邮轮还是游轮
经常看到xx邮轮访问了哪里,看内容,实际上是载着游客满世界游玩的豪华客轮,可是为什么不写成游轮而写成邮轮呢?请指教。...
经常看到xx邮轮访问了哪里,看内容,实际上是载着游客满世界游玩的豪华客轮,可是为什么不写成游轮而写成邮轮呢?请指教。
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3个回答
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游轮(或被广泛缪误地称为邮轮) 是一种提供享乐旅程的客轮, 船上的娱乐设施及奢华服务, 被视为旅程中不可缺少的重要部份。
由于在邮递服务的初期, 洲际的邮递服务, 都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸, 这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后, 英国皇家邮政, 允许私营船务公司以合约形式, 帮助他们运载信件和包裹。这个转变, 令到一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船, 摇身一变, 成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词, 便因此诞生。
但由于后来喷射民航机的出现, 远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和兢争力; 远洋邮轮的角色, 亦由邮轮, 演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说, 现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮, 由于丧失了运载信件和包裹的功能, 只能称之为游轮, 而不是邮轮。
跟远洋邮轮不同的是, 游轮通常不会横渡海洋, 而是以最普遍的绕圈方式行驶, 起点和终点港口通常亦是同一港口。游轮的旅程通常亦比较短, 少至1至2天, 多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份, 2006年全球的总客量达到数以百万计。
由于在邮递服务的初期, 洲际的邮递服务, 都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸, 这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后, 英国皇家邮政, 允许私营船务公司以合约形式, 帮助他们运载信件和包裹。这个转变, 令到一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船, 摇身一变, 成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词, 便因此诞生。
但由于后来喷射民航机的出现, 远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和兢争力; 远洋邮轮的角色, 亦由邮轮, 演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说, 现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮, 由于丧失了运载信件和包裹的功能, 只能称之为游轮, 而不是邮轮。
跟远洋邮轮不同的是, 游轮通常不会横渡海洋, 而是以最普遍的绕圈方式行驶, 起点和终点港口通常亦是同一港口。游轮的旅程通常亦比较短, 少至1至2天, 多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份, 2006年全球的总客量达到数以百万计。
参考资料: 更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=322041
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一字之差的邮轮与游轮,很多人分辨不清,看完你就明白不同之处
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邮轮最早出现在第二次世界大战前,是欧美国家间的一种主要交流工具,因为它担负着信件和包裹的邮递任务,所以被称为邮轮。而现代邮轮更像是一个流动的酒店,它有豪华的装饰和齐全的设备。它不受航距限制,可以在各个海域通行,所以这种邮轮基本都是跨国游。
而搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只统称为游轮。通常它不会横渡海洋,而是以绕圈方式行驶,即起点和终点港口都是同一港口。游轮的旅程通常也比较短,少则一两天,多则一周到两周。
游轮和邮轮区别在于,游轮有航距限制,一般在近海、内河江湖航行,而邮轮的行驶范围更大,也更国际化。
唯一的特例是,皇家加勒比国际游轮,应该是属于邮轮的范畴,但按他们公司的沿革和习惯,还是用了‘游’字。
而搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只统称为游轮。通常它不会横渡海洋,而是以绕圈方式行驶,即起点和终点港口都是同一港口。游轮的旅程通常也比较短,少则一两天,多则一周到两周。
游轮和邮轮区别在于,游轮有航距限制,一般在近海、内河江湖航行,而邮轮的行驶范围更大,也更国际化。
唯一的特例是,皇家加勒比国际游轮,应该是属于邮轮的范畴,但按他们公司的沿革和习惯,还是用了‘游’字。
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