学了三年的修车小师傅,为什么说后悔学修车?

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在运动中找到平衡点
高粉答主

2020-07-27 · 专注旅游动态、文化旅游融合、周游乡村世界
在运动中找到平衡点
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我觉得他要么是学错了车型,要么就是没有学会,能够坚持学三年,还学不好的可能性很小,应该是个人的原因,而不是修车这个行业的原因。

服务行业关键看业务和服务态度:修车属于服务行业,我们都知道服务态度和业务的熟练是这个行业生存的本领,如果花三年时间去学修车,还需要后悔,那么只能说他要么选错了修车地方,要么选错了学习的地方。

学修车目标要明确:“平衡点”在上海工作的时候,曾经给一位想学修车的小伙子提过建议,如果他想回到小县城自己开修车或者修理低端汽车,那么随便找个地方学习就可以了,如果想走高端路线,我给他推荐了去那种正规的汽车企业去学习,比如精修某类高端汽车,这是完全不同的地位和未来的发展方向,后来他去了上海的一个汽车厂打工,开始学习,以后就只修这一个品牌的汽车,业务非常精,也还是不错的,他后来留在了上海专门从事汽车修理工作,属于比较刻苦型的。

还有一类就是服务大众的,要能够对所有车型都了解,业务属于非常

杂,相对比较粗糙的那种,这样的修车工在小县城非常吃香,因为什么车型都能遇到,条件就是价格要比较低,通过服务态度和价格优势获得回头客支持,虽然比较辛苦,却也能有滋有味,身边这样的例子也有很多,小县城不会有类似4S店级别的修理厂,所以多面手显得非常吃香,可以解决所有问题,尤其是接近农村的那些地方更是如此,这样的人在北、上、广、深几乎没有生存空间,连好一些的新一线也生存不下去。

给自己定位很重要:在学习之前应该先给自己一个明确的定位,最终去哪里工作,学习的方式和高度要求是不一样的,毕竟三年时间不是一个小时间,好的专科都毕业了,学精一份专业还是非常有可能的,然后就是择业,想去哪里发展,要坚持,尤其是年轻人,不要轻易的退缩,这样三年的付出就完全浪费了。

当然如果自己不喜欢这个职业就算了,现在中国人汽车保有量会越来越多,修车这个行业应该处在上升期,关键是如何去服务和提高自身的业务水平,毕竟竞争靠的就是性价比,同等性价比拼服务质量、态度。

如果是坚持三年后才发现自己不喜欢,那其实是对自己比较不负责任的,因为根本用不了三年就能知道自己是否喜欢这个职业,三年浪费的不止是时间,还有学费,又耽误自己学习其它的技术,是一种不太负责任的行为,你们觉得呢?欢迎留言!


汽车小灵童
2020-07-27 · 你去清华,他去北大,我去烤面筋
汽车小灵童
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修车虽然是一项技能,但是不同的车有不同的修法,很可能这位小师傅虽然学到了如何修车,但是只会修这一种,工作面太窄。
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白尘影视剪辑
2020-07-27 · 分享好看的电视电影,给大家带来欢乐。
白尘影视剪辑
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因为修车又脏又累,常常弄得自己灰头土脸,社会认可度也不可,所以才会悔学。
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大超说教育
高粉答主

2020-07-27 · 醉心答题,欢迎关注
知道小有建树答主
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因为修车这个工作还是很累的,而且工资也不算特别高。
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