二保焊技术在操作上有哪些注意的细节?

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湖南东方高级技工学校
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湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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要点:注意电流电压的搭配,不可以拉焊,应推焊,这样可以增加抗拉强度
二保焊操作技术及注意事项:
一、由于药芯焊丝其特殊的制造工艺,焊丝外表容易锈蚀,药粉容易吸潮,因此要注意妥善存放与保管。焊丝使用前要仔细检查焊丝表面有无锈蚀,确认无锈蚀的焊丝方可使用,同时,焊丝使用前需经
250~300°C 的烘干,但烘干焊丝有一定困难。若使用有锈蚀或已吸潮的焊丝进行焊接,极易在焊缝表面出现气孔。
二、药芯焊丝飞溅小,电弧稳定,参数匹配范围大,但欲获得最理想的参数匹配,需一定的时间进行调节。参数匹配不合适时,会出现大颗粒熔滴非轴向过度,造成大颗粒的金属飞溅,偶尔还出现旋转电弧。参数匹配良好时,电弧柔和、稳定,飞溅小。
三、单面焊双面成形技术对钢板装配间隙及装配错边量要求极高,因此焊前应认真做好钝边打磨,严格控制装配间隙与装配错边量,不可马虎。
四、电流应事先在试弧板上调整好,不可直接在试板上调整试焊。焊接时采用左焊法。
五、采用药芯焊丝进行单面焊双面成形比采用实芯焊丝进行单面焊双面成形困难,但采用药芯焊丝单面焊双面成形,焊缝背面光滑,成形美观。操作手法采用灭弧焊连弧焊相结合的方法,来保证焊透和避免焊穿;因为平焊位置打底不能只凭熔孔大小来判断背面余高,很多情况下熔孔大小不变,但是背面已经有很大的一颗焊瘤。一般采用熔池亮度来判断焊缝背面余高。
六、在焊接操作过程中,焊枪摆动的时候要特别注意保持焊丝的伸出长度。由于采用的焊丝比较细,因此焊丝伸出长度对焊丝熔化速度的影响很大。伸出长度太长电弧不稳定,难以操作,同时飞溅较大,甚至出现焊丝爆段,焊缝成形恶化。焊丝伸出长度过小时,会缩短喷嘴与焊件间的距离,飞溅金属容易堵塞喷嘴,还易造成烧嘴。同时,还妨碍观察熔池,影响操作。
七、因为没有留钝边,是利用渗透法把溶化的液态金属熔透钢材;打底焊时应注意控制熔孔大小,熔孔不宜过大,一般能熔化两侧钝边
0.5
毫米以下即可。施焊过程中焊枪摆动时应注意保持电弧始终在熔池前沿的坡口面附近(离坡口底部棱边约2mm)燃烧,利用渗透法熔透钝边,这样既可以防止出现穿丝有可以防止未焊透现象。接头时必须钻干净至露出金属光泽,钻出一个斜坡,这样才能保证接头质量,防止出现夹渣和余高过高。
八、填充层焊接时,应预先计算好要填充的层数及填充层每一层的厚度。由于填充焊直接影响到后面的其他填充层的焊接及盖面层的焊接,因此施焊过程中要特别注意控制好每一层的厚度及焊缝的外观成形。焊枪摆动采用锯齿形摆动,坡口两边适当停留以确保焊趾部分没有夹角,防止下一层焊道出现长条状夹渣,焊接过程中焊丝端部要始终在熔池前半部燃烧,以避免液态金属超前流动造成层间未熔合。填充焊道的焊缝表面距试件表面1~1.5
mm,但切不可破坏坡口边沿棱角。
九、焊渣必须清理干净,不可马虎,若有夹角必须打磨至圆滑过渡。盖面焊时要注意防止出现焊缝咬边,未熔合,焊缝余高超高,接头不良等焊接缺陷。操作时应注意控制好焊缝的余高、宽度及直线度
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2020-08-24 · 学汽修 来万通 技能+学历
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西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团,是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校,是陕西省专业的汽车技能人才培养基地。
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1、应经常清理软管内的污物及喷咀的飞溅。
2、有坡口的板缝,尤其是厚板的多道焊缝,焊丝摆动时在坡口两侧应稍作停留,锯齿形运条每层厚度不大于4mm,以使焊缝熔合良好。
3、根据焊丝直径正确选择焊丝导电咀,焊丝伸出长度一般应控制在10倍焊丝直径范围以内。
4、送丝软管焊接时必须拉顺,不能盘曲,送丝软管半径不小于150mm。施焊前应将送气软管内残存的不纯气体排出。
5、导电咀磨损后孔径增大,引起焊接不能稳定,需重新更换导电咀。
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2020-08-19 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。
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二保焊在操作过程中需要注意的细节有以下几点:
1、应经常清理软管内的污物及喷咀的飞溅。
2、有坡口的板缝,尤其是厚板的多道焊缝,焊丝摆动时在坡口两侧应稍作停留,锯齿形运条每层厚度不大于4mm,以使焊缝熔合良好。
3、根据焊丝直径正确选择焊丝导电咀,焊丝伸出长度一般应控制在10倍焊丝直径范围以内。
4、送丝软管焊接时必须拉顺,不能盘曲,送丝软管半径不小于150mm。施焊前应将送气软管内残存的不纯气体排出。
5、导电咀磨损后孔径增大,引起焊接不能稳定,需重新更换导电咀。
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