为什么够吗的质量(重物的质量)要远小于小车质量越好 在做加速度 力与质量的关系的实验时
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没有图,我就只用文字了。用重物是为了产生拉力,处理的时候肯定是把重物的重力当做拉力的大小来处理了,但这是不对的,重物本身具有质量,和小车具有同样的加速度(原因我就不解释了,你把重物向下的线转换到水平,会发现两者一直处于不变的相对位置,就是说两者之间的线长是不变的),这样其实真正的拉力要小于重力的。
以下用计算式来表示:
车质量M,重物质量m,共同的加速度a,摩擦因数u,摩擦力f=uMg,线上的拉力F。
小车的a=(F-uMg)/M
重物的a=(mg-F)/m
所以:(F-uMg)/M=(mg-F)/m
求得:F=Mmg(1+u)/(M+m)
这个F求得的是真正的F,是考虑摩擦力和重物重力影响的真是的F。
而我们是把重物的重力近似看做拉力。
那么偏差就是mg-F=(m-Mu)mg/(M+m)
上下都除以m的平方,同时考虑u非常小(因为很光滑),所以把上面的带u的部分忽略掉,你会发现随着m的增加,这个偏差在增加,为了减小偏差,m越小越好。
以下用计算式来表示:
车质量M,重物质量m,共同的加速度a,摩擦因数u,摩擦力f=uMg,线上的拉力F。
小车的a=(F-uMg)/M
重物的a=(mg-F)/m
所以:(F-uMg)/M=(mg-F)/m
求得:F=Mmg(1+u)/(M+m)
这个F求得的是真正的F,是考虑摩擦力和重物重力影响的真是的F。
而我们是把重物的重力近似看做拉力。
那么偏差就是mg-F=(m-Mu)mg/(M+m)
上下都除以m的平方,同时考虑u非常小(因为很光滑),所以把上面的带u的部分忽略掉,你会发现随着m的增加,这个偏差在增加,为了减小偏差,m越小越好。
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