Question

手动档汽车起步时，是先松离合再加油门，还是先加油门再送离合。两者是否都可以？？

Answer 1

起步时手旦是先慢抬离合，抬离合的同时慢慢加油门。这就是油离配合。

正确的油离配合，是安全驾驶的前提，也可以减轻汽车部件的磨损。在操作时要根据不同的情况区别对待，油离并不是只有起步的时候需要。
驾驶手动变速器车型时，好的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是最不容易掌握的。新司机经常会出现起步时熄火、行驶换档时车身剧烈抖动的情况。行驶换档时由于离合器松得过快容易造成挫车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新司机由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速了离合器的损坏。
　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。
　　注意：踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖亏穗动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，毕空扰继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换档，油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换档过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换档过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降档时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换档。

Answer 2

其实，没什么太严格的要求，看你对驾驶的技术要求了。

先松离合再加油，优点：不会有发动机轰鸣声，提速平稳。缺点：没劲、提速慢、车抖动、容易熄火。

先加油后松离合： 优点：不容易熄火、提速快 缺点：发动机轰鸣（显得业余） ，信埋会感觉车晃，对离合器的磨损略微大一些。滑樱蚂

完美的做法是松离合，在档位接触的瞬间加油，掌握好时机，使起步怠速控制在1500转再逐渐平稳提升最佳。

在下坡的时候，建议先松离合再加油。 保证起步顺畅。
在上坡的时候，颂猜建议先加油再松离合。保证动力充足不死火。

Answer 3

如果没有其他车在你后面等，又想好好对待离合器，那就不要给油了，只要抬离合器的速度足够慢，肯定会顺利起步的。但是在交通拥堵的市区，你这样不给油就想起步肯定会急死后面的车主，为了不被骂声淹没，还是一边抬离合一边给油比较实际渗山，多数司机都是这样开的。半坡快速起步没有什么太好的方法，就是按照正常的坡道起步方法来做，油门要给大一点桐悔，坡度小的话可以不用手刹，脚刹松开后，立即给油松离合起步。车跟车不一样，松和踩的高度、力度还有节奏要慢慢体会，熟能生局喊正巧。

Answer 4

如果没有其他车在你后面等，又想好好对待离合器，那就不要给油了，只要抬离合器的速度足够慢，肯定会顺利起步的。但是在交通拥堵的市区，你这样不给油就想起步肯定会急死后面的车主，为了不被骂声淹没，还是一边抬离合一边给油比较橘和改实际，多数司机都是这样开的。半坡快速起步棚大没有什么太好的方法，就是按照正常的坡道起步方法来做，油门要给大一。请问您拿驾照没？首先您得找到您的爱车离合器的半联动位圆判置，起步时先开松离合器踏板到半联动位置，然后一边给油一边慢慢送离合。一边慢慢松离合一边轻踩油门，速度上来了再换挡这个就要找好离合的点位了，反正车动了就给点油门平地上直接松离合不管油门（缓缓松离合）！

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Answer 5

请问您拿驾照没？首团档先您得找到您的爱车离合器的半联动位置，起步时先开松离合器踏板到半联动位置，然后一边给油一边慢慢送离合，就可以快速平稳起步了；半坡起步团或扰一般有两种方法：一是拉手刹，这种方法相对比较容易掌握，主要也是离合半联动的控制，左脚送离合踏板到半联动位置——给油——慢慢松离合——迅速放手刹；二是不用手刹就可以起步：这种方法就需要右脚灵活要用脚跟先横踩刹车，脚尖放在油门上，左脚离合半联塌旦动位置——右脚跟松刹车同时右脚尖给油——慢松离合给油走，新手不主张用；