神舟十三号和天和核心舱径向交会，为何和之前对接的方式不一样？
神舟13号飞船已经发射成功，然而，这一次神舟13号飞船与中国空间站核心舱的交会方式跟之前是完全不一样的。在神舟13号飞船之前的飞船大多数都是采用核心舱水平方向进行交会对接的，而这一次神舟13号飞船与空间站核心舱采用的是径向交会对接方式。对以前的交会对接方式来说，径向对接方式更有难度一些。
一、神舟13号飞船与中国空间站径向交会对接
其实在神舟12号以及以往的飞船中，大多数都是以中国空间站横向交会对接，而且都是在水平状态下进行的。但是这一次神舟13号飞船与中国空间站核心舱采用的是径向交会对接，相对之前的交会方式来说难度更大。因为之前的对接方式是让两个航天器保持在同一条直线上，这种对接方式只要控制好飞船相对的速度就可以实现交对接了。但是相对径项交会试验来说，神舟13号将与空间站成90度角，并且是从下方与连接点进行交会，这样的交汇方式难度是非常大的。
二、神舟13号为何要进行径向对接？
既然径向对接比水平对接难度要大大增加，那么，为什么神舟13号要进行径向对接呢？其实这样的操作是为了能够最大程度使用中国空间站，因为在这之前，中国空间站很多对接口已经被天舟三号，天舟二号天和核心舱对接了，现在就只剩下空间站底部中的一个对接口了。因此，神州13号飞天的时候，唯一能够进行对接的口，也就只有这一个了，所以才选择采用径向对接的方式。
三、径向对接的难度
相对水平对接的方式来说，径向对接的难度是大大提升了，毕竟它要求飞船要运行到空间站的下方，而且还要保持和空间站同样的速度，才能够找准适合的时机进行对接。 在整个径向对接的过程中，不管是神舟飞船还是空间站，都是运动的。当神舟飞船一步一步靠近空间站时，就会存在一个轨道偏差。要想更进一步去靠近中国空间站，那么，飞船就需要加速，但是速度又不能加的太快，中途还要不断的调整角度和姿态。不断的调整角度，这就对飞船的敏感器测量精度和稳定性提出了比较高的要求，这也是对接的难度所在。
