
发动机长期只进行大循环对车有影响吗?
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如果拆了节温器的话车辆从启动开始就是大循环,这样发动机冷车启动升温很慢,而且发动机温度始终很难上升到最佳工作温度,因为始终是大循环,发动机产生的热量总是在散发,这样对发动机特别不好。所以节温器拆了的话对车影响特别不好,而且还费油。
如果散热系统正常的话经常大循环的说明车辆发动机负荷过大,这样对发动机也不好。要么就是节温器开度不够导致每次大循环不能把温度降下来,所以一直处于大循环状态,这样对车辆影响不大,就是费电。
如果散热系统正常的话经常大循环的说明车辆发动机负荷过大,这样对发动机也不好。要么就是节温器开度不够导致每次大循环不能把温度降下来,所以一直处于大循环状态,这样对车辆影响不大,就是费电。
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防冻液在实行小循环时是不会经过散热水箱散热的,防冻液在实行大循环时会经过散热水箱散热。汽车的发动机基本都是有小循环和大循环的,汽车使用的基本都是水冷发动机,水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热的。
在发动机刚起动时,防冻液会实行小循环。由于这个时候发动机的温度比较低,实行小循环有利于发动机很快的到了正常的工作温度。
在发动机到了正常工作温度后,这个时候防冻液会实行大循环,防冻液实行大循环的情况下会经过散热水箱散热,这样子可以将发动机维持在合理的工作温度范围内。
防冻液是需要定期更换的,假如长时间不更换,会影响发动机的正常运转。
防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况。
提倡小伙伴们在平时用车时定期更换防冻液,在更换防冻液时,一定要去专业机构找专业人士更换。
在更换防冻液时,不但要将膨胀水箱内的防冻液抽出来,还是要将水箱和水管内的防冻液基本都放出来。
在购买防冻液时,也一定要从正规渠道购买,而且一定要选大品牌的正品产品。
在发动机刚起动时,防冻液会实行小循环。由于这个时候发动机的温度比较低,实行小循环有利于发动机很快的到了正常的工作温度。
在发动机到了正常工作温度后,这个时候防冻液会实行大循环,防冻液实行大循环的情况下会经过散热水箱散热,这样子可以将发动机维持在合理的工作温度范围内。
防冻液是需要定期更换的,假如长时间不更换,会影响发动机的正常运转。
防冻液长时间使用会发生冰点上升和沸点下降的状况。
提倡小伙伴们在平时用车时定期更换防冻液,在更换防冻液时,一定要去专业机构找专业人士更换。
在更换防冻液时,不但要将膨胀水箱内的防冻液抽出来,还是要将水箱和水管内的防冻液基本都放出来。
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车主您好,大循环能带走发动机热量给发动机散热,没有大循环发动机容易高温。
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如果拆了节温器的话车辆从启动开始就是大循环,这样发动机冷车启动升温很慢,而且发动机温度始终很难上升到最佳工作温度,因为始终是大循环,发动机产生的热量总是在散发,这样对发动机特别不好。所以节温器拆了的话对车影响特别不好,而且还费油。
如果散热系统正常的话经常大循环的说明车辆发动机负荷过大,这样对发动机也不好。要么就是节温器开度不够导致每次大循环不能把温度降下来,所以一直处于大循环状态,这对车辆影响不大 就是费油
如果散热系统正常的话经常大循环的说明车辆发动机负荷过大,这样对发动机也不好。要么就是节温器开度不够导致每次大循环不能把温度降下来,所以一直处于大循环状态,这对车辆影响不大 就是费油
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