Question

二冲程，四冲程什么意思啊

我买的助力车,我也弄不懂是什么型号。反正两千七百多买的,天爵牌。还有什么叫多少CC？

Answer 1

　　首先要先理解冲程的概念：

　　发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。

　　1，二冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。

　　2，四冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。

在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。

Answer 2

过去的小学四年级的自然课本上就有介绍过。二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力,活塞是往复运动,而飞轮是旋转运动,活塞上下一次飞轮转一圈,活塞上下两次飞轮转两圈……,活塞的往复运动就叫“冲程”,在四冲程发动机中,它的四个冲程分别是：进气冲程(活塞下行),压缩冲程(活塞上行),膨胀冲程(活塞下行),排气冲程(活塞上行),这样一个往复过程,飞轮转了两圈,完成了一次作功循环过程,就是活塞上下运动了四次,这就是四冲程的含意,在这四个冲程中只有一个冲程是做功的,就是膨胀冲程,其它都是要消耗能量的。而二冲程就是去掉了进气冲程和排气冲程,取而代之的是扫气泵,在气缸上适当的部位开了扫气口,用扫气泵产生的气流来“吹”掉废气,这样发动每转一圈就作功一次,使得同样尺寸的发动机马力大了近一倍,相比较而言,四冲程发动机燃烧彻底,污染小,节省燃油,发动机热量比较小,而二冲程发动机机器小马力大,机器发热量大,但燃烧不彻底,有污染还费油,它们各有千秋,市场上销售的机车两种发动机形式都有,但偏向于发展四冲程发动机。不知道你搞懂了没有。

Answer 3

正确回答：当今摩托车采用的几乎都是以汽油为燃料的活塞往复式内燃发动机。四冲程发动机和二冲程发动机，发动机每进行一次工作循环，输出一次功率时，必须完成吸进可燃混合气体，压缩，燃烧做功和排出燃烧废气四个步骤。发动机活塞若需要进行这样四个行程（即曲轴旋转两周），完成一个工作循环，才能产生一次动力的，称为四冲程发动机，若活塞只需要进行两个行程（即曲轴旋转一周），就完成一个工作循环，产生一次动力的，则称为二冲程发动机。

Answer 4

Answer 5

其实很简单，摩托车如果是二冲程发动机，那你在发动机上，是见不到“机油添加口”的！如果是四冲程发动机，就和汽车一样，有独立的机油添加口！

因为二冲程发动机，机油是直接兑入汽油里，然后一起灌入油箱的！四冲程的话，就和汽车发动机一样，有独立的机油润滑系统。所以还是比较好区分的！

二冲程用的机油，因为需要在气缸里燃烧，所以都是低粘度的，而且易燃易爆（没错！2T机油是可以直接打火机点着的！！）。如果4T摩托车选用了2T润滑油，粘度过低导致机件磨损加快，运气差点就发动机损坏。

所以你先判断，车子到底是4T还是2T的，如果车子是4T，你却用了2T机油，那赶紧换掉！

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