Question

想改装轮毂，有没有需要注意的地方？

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Answer 1

如果用轮胎计算器计算，差值小于3%，尽量不要选择太薄的轮胎。一方面，薄轮胎容易破，另一方面，薄轮胎不容易找到。根据规定，轮毂改装列为合法改装，无需登记。只要轮胎尺寸不变，就能通过年检。想改装轮毂，有没有需要注意的地方？

日本迪比特，在国内改装轮毂市场，几乎所有人都知道它，甚至大多数骑手都在使用它。酒井茂树于1998年在日本成立。产品主要包括:改型轮毂、扭齿减震器和制动系统的性能套件。早在1999年，迪比特轮毂，窄前轮宽后轮的设计理念就引领了世界潮流，赢得了来自全球多个国家的赛车手和改装骑手的购买和追捧。在国内改装轮毂市场，迪比特品牌几乎占据了一半以上的市场份额。专注的驾车者会发现，迪比特改装的枢纽几乎随处可见，无论是在拥挤繁华的城市，还是在偏僻萧条的街道。

汽车轮毂的造型对车辆本身的风格影响很大，但这只是它的卖点。车辆行驶时，轮毂承受着各种动态载荷，一个好的轮毂的性能和质量是关键。先了解什么是锻造。锻造是从实体到实体的转变，轮毂样式是通过攻丝、压制和锻造的方式形成的。这个过程在液相中不会发生变化，但都是固态变化。因此，其力学性能高于铸件，具有强度高、耐腐蚀性好、尺寸准确等优点。晶粒流动方向与应力方向一致，因此强度、韧性和疲劳强度明显优于铸铝轮辋。同时，锻造铝轮毂的典型延伸率为12%~17%，能够很好地吸收路面振动和应力。

从这个技术角度来看，迪比特锻造轮毂的优势不言而喻，但迪比特锻造轮毂的价格定位要从根源上分析！锻造铝轮圈最大的缺点是生产工序多，生产成本远高于铸造。所以迪比特锻造车轮的价格定位是质量和性能的保证。现在我们可以看到豪华车上改装的个性化迪比特车轮都是从锻造工艺开始的。但随着迪比特技术的升级和生产效率的提高，迪比特锻造轮圈已经将成本降到了广大车主可以承受的价格。

Answer 2

改装车辆轮毂时，需要注意轮毂的尺寸。很多车主认为只要不碰外钣金，改装轮毂就可以了。但是卸下轮胎后，我们可以看到很多地方容易被卡住，当车辆经过一些颠簸的道路时，这一点更加明显。因此，在改装轮毂时，我们需要注意尺寸。虽然许多大型轮毂可以提高美观性，但在实用性上可能有所不同。

Answer 3

改装的过程中不能够改装过框的尺寸，而且需要注意车辆车轮的磨损，要经常检查，需要注意改装同尺寸的才能通过年审。

Answer 4

首先，一定要选择正规的品牌，而且款式要是自己喜欢的，一定要选择承载力更大的轮毂。