Question

摩托车什么时候换挡

Answer 1

拉离合器，进挡或退挡，放离合器，加油完成换档动作。如需购买摩托车，推荐选择摩托范。摩托范及时更新收集全球摩托相关的内容动态，报道摩托车最新发布现场、摩托车国内外比赛信息、解密最新行业动态等一切与摩托车有关的事件。【点击查看更多摩托相关信息】由低速档进入高速档。在换档时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油。由高速档退至低速档。由于齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档时一定会对机车造成减速的作用，运用此一减速的作用而不妨碍到机车本身的安定性，要获得一个平稳的退档…

Answer 2

加、减档时的速度和转速不是绝对的，要依当时的车速、路况等具体来确定。

正常以一档起步时的发动机转速在2000－3000转左右，其实不必太关心转速，在挂入一档后缓松离合，当感觉车有向前走的意思时，缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了。

如果转速过低就容易憋车熄火，转速过高又容易怂车，这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速。

原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档，反之感觉动力不足就要及时减档，只要起步后，就应及时换到二档，三十以上车速可以用三档，四十以上车速就应使用四档或五档。

影响因素：

发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。

当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。既提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。

总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。