Question

汽车发动机机油过少是不是会导致水温过高？

Answer 1

间接会导致水温过高，机油是发动机第二个散热系统。一般的发动机都是机油冷却气缸，冷却液冷却机油和汽缸体。当机油减少，机油压力降低，机油流动速度降低。

散热性能降低。（这个只是忽视冷却系统的时候，实际上基本不会有这种事情发生，除非冷却液已经需要更换了）。水温过高更多是发动机故障引起的。

汽车发动机机油选择

由于发动机的高转速及苛刻的工作条件，如果用了中低等级的机油，将达不到应有的润滑效果。即使是低档车，有条件的话也应选择高质量等级的机油，延长发动机的使用寿命。

合适的机油牌号，既能确保发动机在工作中，始终保持适宜的油膜厚度，具有良好的润滑状态，也应能保证在最低的环境温度下发动机顺利启动。若在低温下选用黏度过大的机油，容易造成机油过于黏稠，在启动时由于机油流动性差，易造成轴瓦的干摩擦，也会造成启动困难。

Answer 2

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。