轩逸变速箱有低速齿轮吗

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日产的CVT变速箱在低速挡位。

变速箱,其实就是一套齿轮组。和变速自行车一样,脚蹬子这边用小齿轮,车轮那边用大齿轮,这样蹬起来比较省力,但是蹬好几圈车轮才转一圈,你使劲蹬速度也快不起来,这就是低速挡。

如果想提速,那就脚蹬子用大齿轮,车轮那边用小齿轮,这样等一圈车轱辘会转好几圈,这就是高速挡。不同齿轮大小组合成不同的档位,用不同的档位来匹配不同的车速。这就是变速箱的作用。

其实,如果发动机是完美的话,根本无需变速箱,想要快点开,那就让发动机转快一点,反之就慢一点好了。但是发动机在低转速的时候扭矩(力气)不够大,所以低速的时候带不动车辆。可是改变齿比,让发动机转好几圈车轮才转一圈的话。

那发动机的转数区间又不够大了,最多也就七八千转,这样一来即便发动机满负荷运转,车速也才50多Km。而且发动机转数越高,油耗也越高,真正经济的工作区间就只在一个很小的一个范围内,所以说,变速箱其实是改变发动机转数的——使发动机始终在最舒服的区间来工作。

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