齿轮减速机主要零部件的成形方法
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齿轮减速机在工业生产中发挥着重要的作用,设备之所以能够正常的运转离不了其内部零部件的功劳,我们来了解下 齿轮减速机 设备中的主要零部件的成型方法呀。
1、箱体和箱盖
箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件,相对来说结构比较复杂,在使用上要求有良好的刚度、减震还有密封性能也要好。如果是小批量生产的话可以用手工铸造成型,大批量生产的时候就需要采用其灰铸铁,用机器造型方法铸造成形。
2、轴、齿轮轴和齿轮
轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件,轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用,要求具有较好的综合力学性能;齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力,应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时,采用中碳钢用自由锻方法或胎模锻方法成形,也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时采用中碳钢模锻方法成形。
3、滚动轴承
减速机中的滚动轴承受径向和轴向压应力,要求较高的强度和耐磨性。
4、轴承端盖
轴承端盖主要是防止轴承窜动,并起防护作用。单件、小批生产时,采用灰铸铁手工造型铸造成形。
5、螺栓和螺母
螺栓和螺母起固定箱盖和箱体的作用,它主要采用的是碳索结构钢墩锻或挤压而成。
1、箱体和箱盖
箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件,相对来说结构比较复杂,在使用上要求有良好的刚度、减震还有密封性能也要好。如果是小批量生产的话可以用手工铸造成型,大批量生产的时候就需要采用其灰铸铁,用机器造型方法铸造成形。
2、轴、齿轮轴和齿轮
轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件,轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用,要求具有较好的综合力学性能;齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力,应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时,采用中碳钢用自由锻方法或胎模锻方法成形,也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时采用中碳钢模锻方法成形。
3、滚动轴承
减速机中的滚动轴承受径向和轴向压应力,要求较高的强度和耐磨性。
4、轴承端盖
轴承端盖主要是防止轴承窜动,并起防护作用。单件、小批生产时,采用灰铸铁手工造型铸造成形。
5、螺栓和螺母
螺栓和螺母起固定箱盖和箱体的作用,它主要采用的是碳索结构钢墩锻或挤压而成。
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