在海运这行中，滞期费和延迟费分别怎么解释呢？二者有什么区别呢？
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其实有共性
首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现，而且都是船期损失的赔偿，金额都是一样的。若货物或货物单证没备妥，在CQD（按港口习惯尽力速遣）中就有延滞费用。若定了装卸率了，也就是说一共装多少天，一共卸多少天等等，这时候就有可能存在滞期费和速遣费了。其实两个没多少区别，只是在不同情况下，发生船期损失对船东的一种赔偿得了。
区别：最主要的就是那个前提CQD，在滞期费中是不存在的。
首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现，而且都是船期损失的赔偿，金额都是一样的。若货物或货物单证没备妥，在CQD（按港口习惯尽力速遣）中就有延滞费用。若定了装卸率了，也就是说一共装多少天，一共卸多少天等等，这时候就有可能存在滞期费和速遣费了。其实两个没多少区别，只是在不同情况下，发生船期损失对船东的一种赔偿得了。
区别：最主要的就是那个前提CQD，在滞期费中是不存在的。
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愚程国际
2024-10-17 广告
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滞期费是由于船方的工作延误所产生的费用，和船东有关。 延迟费是由于港方或货运操作人延误所产生的费用，和租家货运代理有关。
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一般都是船到装货港口 合同会规定 如果在48小时(一般是这样规定的）之内 没开始装货的话， 租家就要付这个detention，这是延时费
滞期费的话，就是递交NOR12小时后开始计算laytime。如果总共用的装货时间，超过合同上面的laytime，就要算滞期了。
滞期费的话，就是递交NOR12小时后开始计算laytime。如果总共用的装货时间，超过合同上面的laytime，就要算滞期了。
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2018-06-29 · 您身边的国际物流好帮手！
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广州市赛拾国际货运代理有限公司成立于1997年，专注于非洲和中东地区的国际海运（整箱&拼箱）、国际空运、国际快递、国际小包等物流业务，目前赛拾已在非洲和中东地区累计设立11家海外分公司。
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滞期费(Demurrage)：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。
其实有共性。首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现,而且都是船期损失的赔偿,金额都是一样的.若货物或货物单证没备妥,在CQD（按港口习惯尽力速遣）中就有延滞费用.若定了装卸率了,也就是说一共装多少天,一共卸多少天等等,这时候就有可能存在滞期费和速遣费了.其实两个没多少区别,只是在不同情况下,发生船期损失对船东的一种赔偿得了.
区别：最主要的就是那个前提CQD,在滞期费中是不存在的
其实有共性。首先这两个费用在一份合同中基本不可能同时出现,而且都是船期损失的赔偿,金额都是一样的.若货物或货物单证没备妥,在CQD（按港口习惯尽力速遣）中就有延滞费用.若定了装卸率了,也就是说一共装多少天,一共卸多少天等等,这时候就有可能存在滞期费和速遣费了.其实两个没多少区别,只是在不同情况下,发生船期损失对船东的一种赔偿得了.
区别：最主要的就是那个前提CQD,在滞期费中是不存在的
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