中国的铁路行业发展前景好吗
中国铁路行业发展现状
1、铁路固定投资额
2016-2019年,全国铁路投资较为稳定,但长远来看铁路固定投资额呈下降趋势,特别是2020年新冠疫情影响下,铁路投资下降明显。2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元,同比减少4.22%,为8年来最低。
2022年以来,铁路投资持续低位运行,铁路固定资产投资已经连续7个月呈减少态势。2022年前10个月全国铁路固定资产投资累计仅完成5340亿元,同比减少5.8%,其中10月完成590亿元,同比增加3.69%。
2、中国铁路运营里程突破15万公里
新中国成立之初,铁路运营里程仅2.2万公里。70多年来,铁路建设高速发展,截至2021年底,全国铁路营业里程突破15万公里,其中高铁超过4万公里。
中国铁路路网建设现状
1、中国铁路路网布局分析
根据《中长期铁路网规划》(规划期为2016-2025年,远期展望到2030年),我国铁路路网布局将分别从高铁和普速铁路两方面展开:
2、中国铁路枢纽布局分析
我国铁路枢纽约有500多个,一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等。根据《中长期铁路网规划》,明确将构建北京、上海、广州、福州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、南宁、昆明、乌鲁木齐19个综合铁路枢纽。
3、中国铁路路网规模分析
2021年,全国铁路营业里程15万公里,其中高铁4万公里;全国铁路路网密度156.7公里/万平方公里。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
2022-07-04 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
十年间,铁路装备技术水平不断提升,复兴号系列产品涵盖了不同的速度等级、能够适应各种运营环境,坐在宽敞明亮的复兴号动车组上,舒适的乘坐体验让人难忘。
随着铁路网络越来越密,人民出行也越来越便捷,人们在享受便利的交通网络的同时,真正感受到了时代发展带来的幸福感。旅途的颠簸已经成为了过去式,人们更愿意坐着高铁走出家门,这势必会激发中国发展的潜能,让更多人在追梦的道路上更加充满动力。
我国正处于经济快速发展阶段,保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点。到2021年底,全国完成的营业性客运量是83.03亿人,其中,高铁的旅客发送量达到了25.3亿人次,是2012年的5倍。便利的交通运输条件在降低商品经济物流成本的同时,更重要的是促进了经济的繁荣发展。高速铁路建设的发展有效缩短了城市间的时空距离,促进城市间的人才、信息交流,为区域经济增长插上了飞速发展的翅膀。
中国高铁在不断自我完善的同时开始走出国门。智能型动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,中国铁路总体技术水平早已迈入世界先进行列,国人也为中国铁路的发展感到自豪。
实际上,受益的不仅仅是铁路工程承包商。根据中国工程招标网招标公告信息显示,2013年4-6月份,市场共公布了铁路工程招标公告2690条,占比5.71%;6月最后一周公布554条,占当周招标公告总数的1.86%。随着铁路建设逐步回暖,铁路建设资金明显出现松绑现象,随着资金陆续投入,铁路开工逐渐增加,铁路行业的政策为铁路建设传递积极信号,这也将进一步拉动铁路建设招投标市场需求。
前瞻产业研究院发布的《中国工程招标代理行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》显示,2013年上半年公布的铁路工程的招标内容包括施工、勘察设计以及总承包等多方面。其中,2013年5-6月份公布的中标公告中,铁路工程项目的招标单位涉及地方铁道建设部、城乡管理局以及相关建设机构,中标单位则主要集中在大型的铁路建设机构以及地方铁道建设机构,中标金额基本在百万元级别以上。
回答于 2021-10-28