Question

发动机烧机油解决办法，发动机烧机油严重怎么处理

Answer 1

烧机油首先判断一下原因，然后再考虑如何解决。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题

4、具体判断：累计行驶在5000KM，机油消耗在1升以内我们基本认为不用修理（新车除外）。

解决办法

1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。 

2.发现烧机油症状是有很好的修复机会的。可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用

烧机油预防以及解决办法

Answer 2

      发动机是汽车中很重要的部分，那么发动机烧机油怎么处理？想知道发动机烧机油的处理办法，首先要找出发动机烧机油的原因，下面结合故障原因来分析发动机烧油的解决方法。
      

      1、造成发动机烧机油的原因可能是气门油封老化或者磨损，影响了密封性，需要更换新的气门油封，确保好气门的密封性。
      2、活塞间隙过大。长时间使用后会在活塞环上积碳，使活塞环和缸体之间的间隙越来越大，从而导致机油流入燃烧室内，造成烧机油的现象。需要更换活塞环，在平时保养汽车上，车主朋友们要注意定期清理活塞环上的积碳。
      在驾驶汽车的时候，要注意控制车速不可过于猛烈，因为经常性的急速驾驶或者长时间的高速驾驶，容易造成机油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良或者部件零件磨损，也有一定概率会出现烧机油的现象。