汽车雨刮器刮玻璃很响,雨刮器与玻璃摩擦响声
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汽车的雨刮器系统不是很复杂,当发现其工作时有“异响”时:建议先检查响声来源部位,一是电机,二是连动机构,三是雨刮器片与玻璃的摩擦等,这几种原因都有可能造成雨刮器的异响。
1、雨刮器臂与雨刷片,平时玻璃上的杂质、雨刷片的质量原因、因使用时间过长胶条(雨刷片)胶质老化、变形、硬化等,造成与玻璃“接触处”不能正常接合或是胶条硬化后与玻璃接触时“刷”变成了硬“刮”动作,造成异响。发现这种情况可以直接更换雨刮器片,同时往车内喷水壶加入一些专用的洗涤液,以增加润滑,消除异响。
2、连动机构,这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响(如过快或过慢或不停动作)都可能导致其发出异响,还有因使用时间的增长,自身结构的变形、发卡、生锈引起动作异常等等,这些均有可能引发“异响”。
3、电机部分:电机工况不良或是外部线路电压的原因可造成其转动异常,或是发出声音,如电压不足工作电压时,此外还有继电器的控制部分原因,也可致其工况异常或发出异响的可能。
1、雨刮器臂与雨刷片,平时玻璃上的杂质、雨刷片的质量原因、因使用时间过长胶条(雨刷片)胶质老化、变形、硬化等,造成与玻璃“接触处”不能正常接合或是胶条硬化后与玻璃接触时“刷”变成了硬“刮”动作,造成异响。发现这种情况可以直接更换雨刮器片,同时往车内喷水壶加入一些专用的洗涤液,以增加润滑,消除异响。
2、连动机构,这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响(如过快或过慢或不停动作)都可能导致其发出异响,还有因使用时间的增长,自身结构的变形、发卡、生锈引起动作异常等等,这些均有可能引发“异响”。
3、电机部分:电机工况不良或是外部线路电压的原因可造成其转动异常,或是发出声音,如电压不足工作电压时,此外还有继电器的控制部分原因,也可致其工况异常或发出异响的可能。
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2022-03-03 广告
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可以参考以下方法查照问题所在。
打开引行盖观察是否传动连杆脱位(这个原因最常见)。
检查保险丝是否完好。
拆开电机线插头打开电源,用万用表测量是否有电压。
如果保险丝完好电机无电压,检查线路和方向灯组合开关是否完好。
一般电机烧坏会有焦糊味。
如果打开电源,在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机坏了。
要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上,而有些则是用凸扣锁死的。
将雨刮器拉起来,用手指摸一摸检查在清洁后的橡胶雨刷上是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。如果叶片老化,硬化或出现裂纹,那么这雨刮器就坏了。
在试验时,将雨刮器开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下,还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。
检查刮水状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况,说明此雨刮器不合格:一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动;二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合,而产生擦拭残留;三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态,玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
在试验时应注意电动机有无异常噪声,尤其应引起注意的是当雨刮器电机嗡嗡作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方,这时应立即关闭雨刮器开关,以防烧毁电机。
打开引行盖观察是否传动连杆脱位(这个原因最常见)。
检查保险丝是否完好。
拆开电机线插头打开电源,用万用表测量是否有电压。
如果保险丝完好电机无电压,检查线路和方向灯组合开关是否完好。
一般电机烧坏会有焦糊味。
如果打开电源,在雨刮器电机处量出正常电压可以考虑电机坏了。
要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否正确。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上,而有些则是用凸扣锁死的。
将雨刮器拉起来,用手指摸一摸检查在清洁后的橡胶雨刷上是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。如果叶片老化,硬化或出现裂纹,那么这雨刮器就坏了。
在试验时,将雨刮器开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下,还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度。
检查刮水状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况,说明此雨刮器不合格:一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动;二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合,而产生擦拭残留;三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态,玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。
在试验时应注意电动机有无异常噪声,尤其应引起注意的是当雨刮器电机嗡嗡作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方,这时应立即关闭雨刮器开关,以防烧毁电机。
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