加挡时油门离合怎么配合使用
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理论上,该过程包括以下步骤:1 .先把油门抬起来;2.踩下离合器,同时将右手挂档;3.抬起离合器,然后踩下油门,升档完成。平稳驾驶。
这里有几点需要注意:
1.当你踩下离合器时,你必须把它踩到底。如果不踩到底,影响档位的只有一半。如果多次出现这种情况,会严重损坏变速箱,大大缩短变速箱的使用寿命。
2.换挡时,是有顺序的。不要随意换挡(比如直接从2档挂到4档)。有必要循序渐进。否则很容易造成熄火。
3.离合器抬起时,需要缓慢抬起,但不能剧烈抬起,否则汽车会向前跑,影响车内乘客的不适感。严重时可能会熄火,容易导致出行事故。
当离合器几乎举到一半时,有一个临界点,称为半联动临界点。这时,右脚跟上,踩油门。如果车速更快,离合器可以相应更快地抬起。
4.注意速度。避免高挡低速和低挡高速。这两种情况基本都会磨损变速箱。如果是高挡和低挡,也会熄火。如果发动机工作噪音增大,就要做好升档工作。换挡时,最好是转速达到2000 rpm。
大多数情况下,1档用于起动;第二档是起步然后挂机;3挡是车速达到30KM/h时的3挡;车速达到45KM/h时挂4挡;车速达到60 km/h时挂5档,注意档位与车速的匹配。
以上技巧和方法都没死。比如所谓的离合器不够精准,中间踩油门。而且就算送去三分之二或者三分之一再踩,只要能正常驾驶,基本上是无害的。开车时要灵活。
我觉得当自己开车开多了以后,自然而然就有所谓的“车感”了。到时自己就能根据实际路况,做好操作。哪怕是开不同的车,油门跟离合也能很娴熟的配合。
这里有几点需要注意:
1.当你踩下离合器时,你必须把它踩到底。如果不踩到底,影响档位的只有一半。如果多次出现这种情况,会严重损坏变速箱,大大缩短变速箱的使用寿命。
2.换挡时,是有顺序的。不要随意换挡(比如直接从2档挂到4档)。有必要循序渐进。否则很容易造成熄火。
3.离合器抬起时,需要缓慢抬起,但不能剧烈抬起,否则汽车会向前跑,影响车内乘客的不适感。严重时可能会熄火,容易导致出行事故。
当离合器几乎举到一半时,有一个临界点,称为半联动临界点。这时,右脚跟上,踩油门。如果车速更快,离合器可以相应更快地抬起。
4.注意速度。避免高挡低速和低挡高速。这两种情况基本都会磨损变速箱。如果是高挡和低挡,也会熄火。如果发动机工作噪音增大,就要做好升档工作。换挡时,最好是转速达到2000 rpm。
大多数情况下,1档用于起动;第二档是起步然后挂机;3挡是车速达到30KM/h时的3挡;车速达到45KM/h时挂4挡;车速达到60 km/h时挂5档,注意档位与车速的匹配。
以上技巧和方法都没死。比如所谓的离合器不够精准,中间踩油门。而且就算送去三分之二或者三分之一再踩,只要能正常驾驶,基本上是无害的。开车时要灵活。
我觉得当自己开车开多了以后,自然而然就有所谓的“车感”了。到时自己就能根据实际路况,做好操作。哪怕是开不同的车,油门跟离合也能很娴熟的配合。
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