Question

汽车发动机点火抖动是什么原因？

Answer 1

发动机点火抖动原因分析:1。冷启动抖动冷启动车身抖动，这主要是由于燃油燃烧不充分，导致车辆动力不足。低点火能量在启动时，尤其是燃油和润滑油的温度较低时，需要更多的油来满足功率要求。长期以来，火花塞的极隙逐渐变大，导致点火能量降低，燃油雾化不良，车身抖动。2.避震系统问题车身抖动也与避震系统老化有关。主要负责过滤发动机运转时的振动。如果减震器有问题，这些振动会直接传递到方向盘和驾驶室，影响驾驶。发动机怠速运转时，车辆电气系统开启容易引起振动。所以在开启电气系统，尤其是空时，发动机经常会抖动。这种抖动可能是冲击老化造成的，需要及时更换。3.轮胎问题对于轮胎来说，更换新轮胎和轮辋时，要进行车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘容易抖动。普通钢圈和轻质铝圈在一定外力作用下都可能变形或开裂。行驶过程中，轮辋变形会引起抖动，轮辋重量不均匀也会引起抖动，轮辋角度不正确也会引起抖动。4.节气门问题车辆抖动最常见的原因可能是节气门脏污和喷油器积碳过多。行驶数公里后，油门脏了会导致油门关闭不严或怠速电机卡死，导致发动机怠速过高，发动机在此过程中产生的积碳也会导致车辆抖动。5.机油压力不稳定如果机油泵供油压力异常，进气压力传感器的数值错误和操作不当会导致车身抖动。

Answer 2

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

怠速抖动的原因：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题