下坡踩刹车时还踩离合吗?

我开车下坡的时候喜欢踩刹车时还踩离合,但因为频繁的踩离合会损坏离合片;该乍办?... 我开车下坡的时候喜欢踩刹车时还踩离合,但因为频繁的踩离合会损坏离合片;该乍办? 展开
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林窗
2020-07-29 · TA获得超过328个赞
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盖辜苟
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手动挡的车子在下坡时不应该退空挡,也不应踩着离合,只是捎带刹车控制好车速即可。

因为,下坡时如果退空挡风险很高,万一车子熄火就麻烦了,因为刹车也没有了。带档下坡,可以利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度,捎带刹车辅助就很好了。不换挡就没必要踩离合,这种驾驶习惯很毁车。

拓展资料:

离合器不是刹车,如果是纯自动档的车,没有离合器,只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车,在下坡的时候如果踩下离合器,车的速度会更快,因为传动装置与车轮断开,发动机不能控制车了,车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器,顾名思义,就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。

加油门可以加大发动机输出的动力,抬离合器慢就会减小阻力,从而使发动机克服静态摩擦力,使车辆平稳起步。当车动起来后,离合器就可以慢慢的完全抬起,因为车动后,动态摩擦力比车静止时的静态摩擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。

同样,小坡起步时要加大油门,离合要拧牢也是这个原因,因为上坡的阻力比平面更大。

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阿祖聊社会
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2018-02-11 · 繁杂信息太多,你要学会辨别
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汽车下坡要不要踩离合?

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ct967155
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手动挡的车子吧。我个人都经过这两个阶段,最后个人的总结是,手动挡的车子在下坡时不应该退空挡,也不应踩着离合,只是捎带刹车控制好车速即可。
因为,下坡时如果退空挡风险很高,万一车子熄火就麻烦了,因为刹车也没有了。带档下坡,可以利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度,捎带刹车辅助就很好了。不换挡就没必要踩离合,这种驾驶习惯很毁车。
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百度网友5361010236
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新手一般都是这个问题!
不光是下坡,正常行驶的时候需要减速时,按照以下有三种情况操作即可!

1、只要把右脚抬起松开油门(就可减速)。
2、踩下制动踏板,不要踩离合器(请放心,不必担心发动机熄火,只要车还在动就不会熄火)。
3、在车辆马上停下时踩下离合器和制动踏板。
切记:车辆在行驶当中任何情况下减速都不要先踩离合器踏板,这是一个不好的驾驶习惯(因为先踩离合器踏板造成发动机动力和底盘行走结构的分离,这就延长了车辆的制动距离,增加了不安全因素)。

参考资料: 更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=349331

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