脚踩打气筒和手推打气筒哪个好用
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摘要:打气筒分为手动打气筒、脚踩打气筒和电动打气筒。脚踩打气筒比较省力,手压式打气筒能更好压干水分。对比而言,脚踏式打气筒更好,旋转速度高,脱水效率高,而手推打气筒速度达不到脱干的速度,用起来稍使劲还往回缩。那么脚踏打气筒怎么用?下面就来看下几种主流的脚踩打气筒的使用方法。一、脚踩打气筒和手推打气筒哪个好用
脚踩打气筒的比较好。脚踩式打气筒更省力些,T型脚踩符合人体工程学,没有手压打气筒累。
脚踩打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗,向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎,同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。
二、脚踏打气筒怎么用
(一)传统的立式打气筒
传统立式脚踩打气筒是最为常见的打气筒,它具备快速充气效果,打气时也比较轻松省力,以前的二八大杠几乎都是用这种打气筒。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩着最下面的踏板,手动上下抽插压气杆,就开始注入气压了。
(二)立式气压表打气筒
立式气压表脚踩打气筒是在传统立式打气筒的基础上增加了一个气压表,这既具有传统立式打气统轻松省力的优点,同时又能实时的显示胎压。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩着最下面的踏板,手动上下抽插压气杆,就开始注入气压了。
3、观察气压表是否达到了你预期要的气压。
(三)脚踩式打气筒
脚踩式打气筒是将打气筒的充气发力点,从手压改成脚踩的方式,这种打气筒也有带气压表的,与立式打气同一样的效果。在设计上有的采用单缸、有的采用缸,其实原理是一样的,只是充气效率不一样。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩气压板就开始注入气压了。
3、观察气压表是否达到了你预期要的气压。
(四)真空胎打气筒
真空胎打气筒是真空胎自行车专用的打气筒,但现在很多真空打气筒也能兼用于普通的内胎自行车。真空胎是没有内胎的,它遇到扎胎的时候是通过轮胎里面的被胎液进行即时修复,而不需要像内外胎那样拿出来补。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩着最下面的踏板,手动上下抽插压气杆,就开始注入气压了。
和传统的立式打气筒不同的是它有个真空过滤装置。
脚踩打气筒的比较好。脚踩式打气筒更省力些,T型脚踩符合人体工程学,没有手压打气筒累。
脚踩打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗,向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方。向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎,同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。
二、脚踏打气筒怎么用
(一)传统的立式打气筒
传统立式脚踩打气筒是最为常见的打气筒,它具备快速充气效果,打气时也比较轻松省力,以前的二八大杠几乎都是用这种打气筒。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩着最下面的踏板,手动上下抽插压气杆,就开始注入气压了。
(二)立式气压表打气筒
立式气压表脚踩打气筒是在传统立式打气筒的基础上增加了一个气压表,这既具有传统立式打气统轻松省力的优点,同时又能实时的显示胎压。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩着最下面的踏板,手动上下抽插压气杆,就开始注入气压了。
3、观察气压表是否达到了你预期要的气压。
(三)脚踩式打气筒
脚踩式打气筒是将打气筒的充气发力点,从手压改成脚踩的方式,这种打气筒也有带气压表的,与立式打气同一样的效果。在设计上有的采用单缸、有的采用缸,其实原理是一样的,只是充气效率不一样。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩气压板就开始注入气压了。
3、观察气压表是否达到了你预期要的气压。
(四)真空胎打气筒
真空胎打气筒是真空胎自行车专用的打气筒,但现在很多真空打气筒也能兼用于普通的内胎自行车。真空胎是没有内胎的,它遇到扎胎的时候是通过轮胎里面的被胎液进行即时修复,而不需要像内外胎那样拿出来补。
这种打气筒的使用方法就是:
1、气管夹头部需要插入打气的接口里面。
2、脚踩着最下面的踏板,手动上下抽插压气杆,就开始注入气压了。
和传统的立式打气筒不同的是它有个真空过滤装置。
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