这个导航都是山寨杂牌，处理器主板什么的都是MTK的，深圳很多小厂做这个，各种车型都能装。车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
导航介绍
对于现代人而言，GPS已经不是一个陌生的名词了。虽然GPS系统一开始是为军事目的而建立的，但很快在民用方面得到了极大的发展。通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路，就成为了车载导航系统（又称为汽车导航系统，可简写为CIPS)。
欧铠曾先生
2020-12-14 广告
这个导航都是山寨杂牌，处理器主板什么的都是MTK的，深圳很多小厂做这个，各种车型都能装。车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
对于现代人而言，GPS已经不是一个陌生的名词了。虽然GPS系统一开始是为军事目的而建立的，但很快在民用方面得到了极大的发展。通过商业通信卫星，把GPS应用到车辆导航上面，为汽车驾车人指路，就成为了车载导航系统（又称为汽车导航系统，可简写为CIPS)。
通行规划
通行规划或航程规划是从开始到结束开发船只航行的完整描述的程序。该计划包括离开码头和港区，航程的途中部分，靠近目的地和停泊处。根据国际法，一艘船只的船长对通行规划负有法律责任，但是对于较大的船只，任务将被委托给船舶导航员。
研究表明，人为错误是导航事故80%的一个因素，在许多情况下，人为错误可以获得可以预防事故的信息。航行规划的实践从航海图上的铅笔演变为风险管理过程。
通过规划包括四个阶段：评估、规划、执行和监测，这些阶段在国际海事组织决议A.893，“航行规划指南”中有所规定，这些准则体现在当地海事组织签署国的法律（例如美国联邦法规第33号）和一些专业书籍或出版物。根据船舶的尺寸和类型，有五十个综合通道计划的要素。
评估阶段处理与拟议航程相关的信息的收集以及确定风险并评估航行的主要特征。在下一阶段，创建了书面计划。第三阶段是执行最终航行计划，考虑到可能出现的任何特殊情况，例如天气变化，可能需要进行审查或更改。
通行规划的最后阶段包括监测船舶在计划方面的进展情况，以及应对偏差和不可预见的情况。
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