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新款本田紧凑级SUV，油耗降至1.3升！从此不再关心油价

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新款本田紧凑级SUV，油耗降至1.3升！从此不再关心油价

在所有合资品牌当中，日系汽车品牌向来以省油著称，本田丰田旗下的很多产品多年没有换过发动机，不过油耗数据依然可以在同级车型当中遥遥领先。然而随着新能源大浪潮的到来，传统燃油车也在不断革新转型，最近本田汽车旗下就申报了一款全新的紧凑型SUV，这次申报的车型就是插电混动版本田 皓影，从申报信息当中可以看出不少细节配置。

首先看整部车的外观造型设计，新车申报图片和目前的燃油版本田皓影没有太大差别，车头正前方还是比较沉稳的风格，黑色进气中网搭配镀铬装饰套件，额头两侧则是狭长的LED矩阵大灯光源，不过为了凸显新能源车的特征，该车型将会提供蓝色本田车标，这种设计思路和丰田一样，蓝色代表新能源的意思，而且尾标增加了phev字母徽章，同样可以分辨出这是一款带电机的车型。

全新车型申报尺寸没有太大变化，车身总长度4718mm，宽度1861mm，高度达到1679mm，整车轴距2660mm，还是非常典型的紧凑型SUV身材。不过由于这款车型增加了电动系统，整部车重量明显提升，整备质量达到两吨左右。内部继续提供5座配置，后排乘客腿部空间和燃油版车型不会有太大差异，因为电池和电动机主要集成在前后轴位置。

具体的动力参数还没有正式亮相，不过预计该车型将会提供一台2.0升自然吸气发动机作为主要动力来源这台发动机将会支持阿特金森循环，本来就已经具备不错的燃油经济性。另外还会搭配两台电动机，很可能是前后轴各有一台，这样就能够轻易形成四驱模式，可以给整车增加卖点，出去偶尔跑烂路也能够更强通过性能。

比较夸张的是这次申报信息当中申报油耗数据竟然低至1.3升每百公里，这在燃油车圈子的当中几乎是不可能实现的，但是如今有了电动机辅助之后，油耗数据就会大幅度下降，而且除了利用电池组功能，还可以对整车进行动能回收，这才是省油的终极大招，比如车辆在下坡过程当中踩刹车就能够将动能转化为电能储存起来，减少了很多能量浪费。

总体来看这次广汽本田紧跟节奏，基于燃油车型打造插电混动版本，预计上市之后可以支持上绿牌，这就能够满足更多大城市消费者的需求，而且开上这款车之后从此不用再关心油价，油耗数据已经没有什么参考意义了，甚至可以说在城市当中越堵越省油，频繁起步刹车有电机介入。

问题来了，你觉得这样的本田皓影会定价多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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