领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？
领克、WEY和星途这三个国产高端品牌前后来到了消费者眼前，对于一些想要花更少的预算享受更高品质的消费者来说，这三个品牌很明显是比同价位的合资品牌车型更有竞争力的，那么在这三个品牌当中，消费者应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
这三个品牌的现状如何
无论是领克和WEY，还是星途，这些品牌无一例外都是有背后的实力作为支撑的，领克背后站着的是吉利和沃尔沃，WEY背后站着的是哈弗，而星途背后则是奇瑞，从三家背后站着的品牌我们已经大概能看出这三家的实力和前景。
从目前的销量来看，2019年全年，吉利卖出了115.3万辆车，哈弗卖出了76.9万辆车，而奇瑞则只卖出了35.5万辆车，吉利的销谈大拍量已经比哈弗和奇瑞相加之和还要多，当然，这里面我们需要说明的一点是吉利的产品线覆盖了从轿车到MPV的各种车型，而哈弗则主营SUV车型，因此这两者的水平尚在伯仲之间，但是相比之下，奇瑞则显得差点意思了，作为和吉利同时含羡期起步的车企，奇瑞这几年明显缺乏后劲。
也许有人会认为这样的分析不科学，那我们就回到直接影响消费者的产品力上来，领克作为一家吉利和沃尔沃合资设立的企业，其技术全盘来自于吉利和沃尔沃，因此我们可以看到领克采用了CMA平台还有Drive-E发动机，这些都是在沃尔沃车型上可以找到的，换句话来说，我们就是把领克看成是某种意义上换壳的沃尔沃也是有一定科学依据的。
而WEY乘着这几年SUV火爆的东风，哈弗也在技术上加大了投入，如今的WEY车型上采用的2.0T+7DCT发动机尽管油耗稍有偏高，但是在动力方面的表现还是能令人满意的。而在车内氛围的营造上，这么多年的大卖让哈弗和WEY在这方面深知如何讨好消费者，因此在WEY的相关车型上，我们也能感受到“豪华”的氛围感。
而我们反过来再来看星途，目前星途一共有TX和LX两款已经上市的车型，还有一款VX即将上市，但是这三款车型无一例外全都采用了奇瑞的1.6T发动机，同时搭配7DCY变速箱，且不论其他，对于VX这样一台车长接近5米的7座SUV车型来说，1.6T发动机无论怎么样是逃不过“小马拉大车”的论调的，而这恰恰反映出奇瑞技术储备欠缺的现状。因此星途整个2019年只卖出1万5千多辆车就不奇怪了，相比之下，领克2019年买了12万多辆，而WEY也卖出了接近10万辆。
消费者在这三个品牌当中应当如何选择
那么对于消费者来说在这三个品牌当中应该如何选择呢？很明显，我们首先需要排除的就是星途，因为目前来看，星途的车型无论是内在的技术实力还是造型设计以及氛围感的营造方面，和“高端”两个字相差得都不是一点半点。
而WEY和领克在产品力方面目前做得都是不错的，但是如果再进一步看的话，我们就会发现领克的在产仿仔品力方面表现更好，在一些细节方面以及外观内饰的造型方面，领克也比WEY略胜一筹，从审美的角度来看，领克会是一个更好的选择。此外，领克的产品线也更为齐全，覆盖的受众也更多，如果你的需求在SUV之外的话，在这三个品牌当中可能也只有领克可以选择。
国产豪华三巨态巧孙头宽型，领克、WEY、星途究竟谁更强？帆链全面对比完清楚了
