半坡起步上坡时离合器的正确踩法是？
不管平路还是坡道上坡，离合器全部踩下去，就没有动力输出。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性，车子还会慢慢向前，但是会越来越慢，直到停下来，因为有摩擦阻力；如果是坡道上坡你突然踩下离合，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。
慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但是坡道上坡的时候，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点，就是要多松一点离合，不要踩那么紧。
扩展资料：
学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
参考资料来源：百度百科-半坡起步
泰案联
2024-12-25 广告
左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板，关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。
当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
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考试要求
1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）。
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）。
4、车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分。
5、车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分。
6、车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格。
7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
8、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
9、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分。
10、车辆行驶中骑压道路边缘实线，不合格。
参考资料来源：百度百科-半坡起步
参考资料来源：百度百科-坡道起步
按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
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1、现象
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，
一、是起步熄火，
二、是起步后溜。
2、原因
主要有三个方面：
一、是油门跟不上；
二、是松手制动的时机不当；
三、是油门和离合器配合不好。
参考资料来源：百度百科——坡道起步
参考资料来源：百度百科——半坡起步
