Question

赛车与一般汽车有什么不同？

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Answer 1

      提起赛车，人们想到的都是热血沸腾的精彩画面，无与伦比的激情与速度让人感到十分激动。反观说起一般家用车 ，就是想到出行、旅游、工作……两者看字差别不大实际上确实南辕北辙下面就来看看，一般家用汽车和赛车的不同之处。

第一、从设计开始，汽车就不会考虑耐用性（这里指的是为赛车原型车，而不是汽车在大规模生产中的赛车），而只是性能；如果不考虑耐久性，可以在公共道路上行走的车型早已退出市场。从设计一开始，赛车和道路车辆本身就属于两个极端和对立的事物：降低性能以提高耐久性和可靠性是大多数道路车辆的首要指标；

第二、悬架系统主要负责缓冲和吸收冲击，保护车身机械系统和车辆电气系统。如果悬架的强度不足以支撑车辆跳跃，则每次爬到坡顶都会导致减速，这将浪费大量时间。

第三、防侧倾框架/座椅与性能无关，是保护安全的人工制品。防侧倾框架是每辆赛车的标准配置。即使车辆翻滚成碎片，防侧倾框架也将保持完整。它还可以保护车内的驾驶员和乘客。没有必要多说安全带。你认为三点式安全带是不够的。

第四、赛车需要一个机械师甚至一个支持团队来保养。这意味着几乎每次运行时，都必须对车辆进行检查或维修。对于家用汽车来说，地平线不必在每次行驶后都进行维修；赛车和公路车辆是根据不同的使用特性制造的。即使是同一型号的产品，公路车辆也只能说尽可能接近赛车的规格。毕竟，应该有一个特别的人/特别的团队来看管车辆，然后你站起来，像一个主人一样像一个司机一样奔跑。这是两张与日常生活中汽车场景截然不同的照片。

最后小编想说的是，开车是一种可选的生活体验。而比赛更像是一个接一个，的集中生活

Answer 2

首先就是在配置上面不一样的，在操作上面也是不一样的，但是最不一样的地方就是在动力上面，赛车要比一般赛车的动力要更足一些。

Answer 3

配置不一样，动力不一样，行驶速度不一样，轮胎的摩擦力不一样，安全措施不一样，车轮的旁滚架不一样，发动机与燃料也是完全不一样的。

Answer 4

配置不同，性能不同，轮毂的大小，车辆的发动机不同，车辆的马力不同，车辆的高度不同，车辆的百公里加速速度不同。

Answer 5

发动机不一样，轮胎不一样，车的底盘不一样，高度不一样，避震器不一样。