Question

华南理工、西南交大和中南大学的桥梁与隧道工程和道路与铁道工程研究生一般多少分能被录取？

谁能帮忙分析下这两专业哪个的前景好..
比较下这三所大学的这两个专业...
三所大学的往年招生人数和上线人数..
综合下地理位置因素，广州，长沙，成都的就业前景怎样？...

Answer 1

（1)论实力，西南交大和中南大学的桥梁与隧道工程和道路与铁道工程都是国家重点学科，但是不论从师资还是资历上西南交大都有绝对的优势。西南交大拥有交通领域唯一的轨道交通国家实验室（区别于国家重点实验室），结构抗震国家重点实验室，道路及铁道工程铁道部的重点实验室，桥梁、隧道及地下工程铁道部重点实验室，隧道于地下工程教育部创新团队，亚洲最大的民用风洞；中南大学有一个轨道交通安全教育部重点实验室。华南理工在这两个方向上不见长。论排名，西南交大的桥梁仅次于同济，道铁和隧道都是排在全国第一的。
（2）专业前景上，桥梁的从业人数较多，隧道相对要少一些，都还有很大的需求量。总之随着高铁建设达到高峰期就业都是不成问题的。
（3）补充：桥梁和隧道在南方，云贵川一带需求量很高，尤其是高铁建设要求全线90%以上的隧道或者桥梁。地铁现在国内的建设更是趋于白热化，多个城市同时开工建设，10年9月长沙一号线开始建设，10年9月成都地铁1号线建成通车，2号线开工，4号线开始规划设计。2010年亚运会开幕前，广州地铁将达到222KM（包括广佛线广州段），其远期规划长度是600公里，可见国内地铁领域的技术人员仍有很大缺口。国内地铁多以盾构法修建，而此工法在国内处于领先地位的是西南交大，其正在建设的教育部隧道于地下工程创新团队开发了两台直径分别为80CM和两米的盾构机作为实验工具，这是全国唯一的大学拥有的全真盾构机。西南交大在这一领域绝对处于优势地位。 相较于山岭隧道、野外修建桥梁、铁路的修建，地铁修建现场都在城市，周边生活条件相对较好，建设周期长，施工技术人员在生活、家庭上都有更大的优越性。

Answer 2

桥隧和道铁专业，就实力来说，西南交大肯定第一，其次是中南，然后是华南理工。前两所学校偏铁路方向，华工偏公路方向。当然这两个专业来说桥隧应该比道铁热门，总体来说，只要认真准备，土木的研究生还是不难考。

Answer 3

西南交大和中南大学的桥梁专业是国家重点学科，以铁路桥梁为主，实力较强。
中南大学的桥梁专业是前长沙铁道学院的桥梁系，李廉昆就是那里的老先生。中南大学的研究生考试对英语要求较高，我考那年的英语线是55.
西南交大学科建设也比较强，但相对好考。
华南理工在桥梁专业相对以上两所学校较弱。

Answer 4

桥隧和道铁专业，就实力来说，西南交大肯定第一，其次是中南，然后是华南理工。

Answer 5

分布是：
政治：100分。
英语：100分。
数学或专业基础：150分。
专业课：150分。

考研科目分为公共课与专业课两类。考研公共课科目：政治；英语（部分考生公共课包含数学科目）。