Question

目前造成汽车发动机过热主要原因有什么呢？

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Answer 1

小编认为造成汽车发动机过热的主要原因有水泵故障、散热器故障、冷却风扇故障、节温器故障和水套堵塞等情况，本文小编就此给大家简单介绍一下。

水泵为冷却系统加压提供动力，若水泵有故障，水循环就无法顺利进行，影响发动机的散热效果，系统无法进行正常水循环，引起发动机散热故障。水泵故障的原因包括水泵轴、皮带轮凸轴间隙扩大、叶轮磨损、水泵壳体开裂。如果水泵轴松动，会影响水泵的正常运转，叶片的腐蚀也会影响水泵动力，导致皮带松动。

利用发动机散热器，可以有效增加发动机的散热面积，促进热量的散发。如果有水垢堵塞散热器，水流速度就会减缓；如果散热器漏水，冷却液数量会减少；如果散热器变形，也会影响冷却液的正常流动。

风扇是设置在散热器背后，利用风扇送风，加速热量流失。冷却风扇常见故障包括粘油打滑、皮带松弛、皮带断裂，如果风扇离合器接合时间过晚或者皮带过松，这类故障会导致风扇无法正常转动，引起水温过高。

若节温器的运行发生了故障，那么冷却液的传输也会受到影响，导致水温上升，情况严重时甚至诱发“开锅”。在循环系统中，节温器是其关键所在。在水温达到85℃后，节温器开始运作，若节温器无法正常运转，会升高发动机温度，需要较长时间方可达到正常温度，如果节温器卡死，也会导致冷却液无法顺利循环，导致温度过高。

如果水垢过多，会影响冷却液的流动，致使冷却液温度上升，如果散热器外部有脏污，也会影响散热器的正常散热性能，导致水温偏高。

如果冷却系统中有气泡存在，在热胀冷缩因素影响下，气体会出现膨胀，影响冷却液的循环。如果气体聚集在散热器中，会影响发动机散热，情况严重时，会由于发动机故障而出现“拉缸”问题。

以上就是小编的全部介绍了，希望可以帮助到大家。

Answer 2

发动机过热的原因通常有以下几个方面：1、冷却系统泄漏2、散热风扇故障3、节温器故障4、循环水道堵塞5、排气端（如三元催化）堵塞等等

Answer 3

可能因为发动机故障，可能因为冷却液缺失，可能因为冷却液降低，还可能因为汽车的功率太高，还可能因为发动机表面温度太高，这些原因都会导致发动机过热。

Answer 4

造成汽车发动机过热的主要原因有水箱内漏水，冷却风扇的损坏，节温器发生了卡滞，发动机冷却系统的能力流失，水箱内缺水。

Answer 5

发动机出现了问题，冷却液出现了问题，行驶时间过长，汽油的问题，或者是水箱没水了，都会出现过热的情况。