“开不坏的丰田，修不好的大众”为何修车师傅却选择了大众？
现在一辆合资家用车落地后的成本接近10万，对于大多数普通家庭来说都不是小数目，所以大家都倾向于购买更耐用的车型。在汽车界，一直有一句话叫“丰田坏不了，大众修不了”。从传达的意思来看，丰田应该是更好的选择，但奇怪的是，很多修车的都买大众。那么为什么呢？我们来看看圈内人怎么说。
首先简单说一下“丰田不能坏，大众不能修”这句话是怎么产生的。从字面上看，“丰田不能坏”是对丰田汽车耐久性和稳定性的一种肯定，这主要是因为丰田一开始进入中国市场的越野车型，号称“霸道”的普拉多，越野性能强，更不用说耐久性强了，进出青藏高原等人迹罕至的地区也能让人安心。丰田作为世界四大汽车制造商之一，确实非常注重产品的质量性能，并将其视为重中之重。从其车型的设计开始，就在考虑耐久性。所以丰田虽然也掌握了很多先进技术，但是在具体应用上非常克制和保守。
“修不好的大众”可以说是反其道而行之。桑塔纳(参数|查询|图片)和捷达早期，大众质量口碑很好，中期大众帕萨特B5本身就是不错的车型。然而，由于涡轮增压发动机在我国的大规模使用，出现了传感器、点火线圈故障等一系列问题，最终导致声誉大幅下降。但是随着不断的改进和完善，大众主流动力总成的稳定性还是挺好的，所以耐用不耐用就看具体车型的性能了。
而且需要注意的是，丰田作为日系车的代表，在造车理念和风格上与德国品牌大众有很大不同。如上所述，丰田在制造汽车时将强大的质量稳定性放在第一位，不会采用未通过其严格耐久性测试的零件。然而大众就不一样了。耐用性很重要，但不是全部。当相关测试结果达到一定水平后，大众会更加注重性能，包括动力、操控、舒适性等。所以大众同级别的车往往比丰田更有驾驶质感。最后，大众很早就进入国内市场，品牌认可度很高，所以大众汽车在中国的销量很高，零部件的更换成本也会相对较低。
以上是业内人士指出的原因。许多汽车维修商倾向于选择购买大众品牌的汽车。我想知道你对此有什么看法。
中汽嘉华世界制造厂
2024-07-16 广告
丰田也同样做不到，不然它的雷克萨斯也没必要提供这么长的质保了，提供长的质保唯一的理由就是出了毛病也没关系，有厂家兜底。不过日系车这些年的进步还是有目共睹的，更新了发动机，更新了更先进的变速器，一些的底盘也重新研制了，偷工减料也变少了一些，性价比有所提升。反观大众，还是在吃几年前的老本，涡轮增压发动机虽然还不错，但与其他品牌相比，现在已经形不成代差了，双离合变速器甚至落后于一些8AT，底盘和NVH还是老样子没啥大变化，不好也不坏。
修车师傅选车时一般主要用于代步，总体来说主要在性价比高的车型选择，而且会刻意的避开涡轮增压和双离合，大众的自然吸气发动机匹配6AT或者手动变速箱的整体故障率比较低，其中6AT采购自爱信。在中国，永远不缺乏大众车的配件，遍地都是，特别是修车师傅，基本上都维修过大众车，特别是对大众车型了如指掌，买车自然是买一个自己熟悉的，好修、配件便宜。
我承认丰田的故障率确实算是比较低的，放到全球来看，质量都是比较稳定的，但是开不坏也开夸张了。还有车开不坏？还有很多网友津津乐道的什么，买了丰田五年只会换玻璃水。不排除真的有这样的车主。
