Question

新能源汽车能跑多少万公里？

Answer 1

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。

但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。

电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。

Answer 2

在石油资源不断匮乏的今天新能源仿佛成为了环保节能的代名词，很多车企也瞄准了其中的利益加紧了转向新能源的步伐，而国家为了力推也对他实施了很多补贴，一时间新能源的风头胜过了很多燃油车。

有人造，有噱头，自然就有人会选择购买，它的出现立时间就俘获了很多客户，但有人仍然抱着观望谨慎的态度，那么买过新能源的车主究竟是如何评价他的呢？

据车主们反映在夏天的时候它的弊端还没有太大的显现，跑的里程数要相对多一点，但是一旦进入冬季续航能力就有了一个急剧下降的状态，大家都明白新能源在发布的时候都会给出自己的官方续航数据。新能源汽车又闹笑话？续航里程少充电时间多，车主联合抗议！但现在车主们普遍反映政治中是有着很大水分的，根本就搞不清自己的车到底能跑多远而这正是它电池问题的显现。

有的车主甚至直接表示仪表盘的续航里程根本就是一个虚假数字，明明说好的能跑70公里，但20公里能够坚持下来已经算长的了，显示的里程和实际的里程存在的差距实在是太过偏颇，若在高速上自己的车能跑一百公里，但实际上却只能有40公里的里程，这时候我们就被搁置在了高速半路。

除了续航是一个难题之外有车主表示充电也是一个比较偏颇的地方，用车的时间极少在充电的时间却非常长，在家里还能够随时充电但跑到了外面又应当如何是好呢？新能源汽车究竟要怎样？车主：续航跟不上，充电不赶趟！本来买新能源就是为了环保节能和给自己省下邮费，而现在却整天为了他的电力而发愁那我们选择一个这样的车辆意义何在呢？

综同上所述来看新能源主要出现的问题还是电池的问题，而这个问题也不太好解决作者说的质保只是一种文字游戏而已，我们的电池一旦坏了将会面临较大的经济和安全损失。

Answer 3

新能源汽车一般能跑400公里左右，但目前这个数值还在不断上升，最长的已经能跑1000公里以上。
其实汽油车和纯电车一样，有很多因素会影响续航能力。其实像是电机功率大小、路况、车重、风阻系数、轮胎甚至是驾驶员的驾驶习惯都会影响电动车的续航能力。而且以上有不少因素是很难去测算的，因此可以使用电动车的工信部续航里程和电池容量大小大致去判断电动汽车100公里几度电。

新能源汽车注意事项
车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速、急刹车。
车辆运行时，仪表上显示电池组SOC一旦低于20%低电量报警尽量往充电桩方向开。
为延长电池组的使用寿命，每次放电SOC不要放的太低，不要低于10%，为延迟电池组的使用寿命，电池一个月最少进行一次充放电循环。

Answer 4

新能源汽车一般能跑400公里左右，但目前这个数值还在不断上升，最长的已经能跑1000公里以上。新能源汽车是存在很多的好处，例如：可以让车主不再需要去加油站补充汽车，减轻车主的经济负担，缓解车主的压力。然而，这种汽车也会存在不可避免的弊端，那就是续航里程跟普通的燃油汽车相对比，就会相差很多。
事实上，新能源车续航里程也在不断地增加，比如特拉斯Model S，充一次电可以跑460km，比亚迪-新能源唐，续航520km，理想one，更是达到了1000公里。

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Answer 5

大多数人每年的用车里程都在2万公里以内，32万公里可以用16年。 总结：通过上述论述可以得出，正常情况下一部续航里程400公里的新能源汽车最少可以开32万公里，电动电池才会衰减到更换标准。 就算是按照动力电池材质时间寿命的标准来看，使用10来了以上也是没有问题的。