混动车的优缺点有哪些?
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所谓油电混动汽车,就是指同时具备燃料和电力两种动力系统,按照市场发展趋势来看,这是一款过渡时期的汽车,最终要走向新能源汽车,也就是电动汽车的发展道路。
当前来看,油电混动汽车的最大优势在于油耗量较小,在大家不追求速度的时候,能够启动电力系统作为能源供应,在电力不足时再启动燃油系统。
此外由于具备电力供应也燃油供应两大系统,油电混动汽车的续航能力是较强的,远超出于普通的新能源汽车,其能源供应转变也是相对方便的。
最为关键的是,油电混动汽车的保养费用较低,虽然与其他的汽车相对,增加了一套驱动系统,但是在日常保养时是不需要额外考虑电力驱动系统的。
当然,油电混动汽车的缺点也是比较突出的,其中最大的缺点在于动力不足,与新能源汽车相比,其动力自然是要强一些的。
但是与正常的燃油汽车相比,还是逊色一些,而且由于采用了双动力系统的设计,其发电机与发动机的工作都会受到一些干扰,影响汽车的动力供应。
此外由于这款汽车并不是当前汽车市场研发的重点,因此可供大家选择的车型极其有限,可能难以满足大家对于汽车外形的需求。
另外由于油电混动汽车采用了双系统设计,因此其制造成本要高出一些,再加之没有新能源汽车的政府补贴力度大,其价格也要高出于其他汽车。
当前来看,油电混动汽车的最大优势在于油耗量较小,在大家不追求速度的时候,能够启动电力系统作为能源供应,在电力不足时再启动燃油系统。
此外由于具备电力供应也燃油供应两大系统,油电混动汽车的续航能力是较强的,远超出于普通的新能源汽车,其能源供应转变也是相对方便的。
最为关键的是,油电混动汽车的保养费用较低,虽然与其他的汽车相对,增加了一套驱动系统,但是在日常保养时是不需要额外考虑电力驱动系统的。
当然,油电混动汽车的缺点也是比较突出的,其中最大的缺点在于动力不足,与新能源汽车相比,其动力自然是要强一些的。
但是与正常的燃油汽车相比,还是逊色一些,而且由于采用了双动力系统的设计,其发电机与发动机的工作都会受到一些干扰,影响汽车的动力供应。
此外由于这款汽车并不是当前汽车市场研发的重点,因此可供大家选择的车型极其有限,可能难以满足大家对于汽车外形的需求。
另外由于油电混动汽车采用了双系统设计,因此其制造成本要高出一些,再加之没有新能源汽车的政府补贴力度大,其价格也要高出于其他汽车。
2022-03-09
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油电混动车的优缺点如下:
1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快;
2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯;
3、缺点:费用高,虽然保养费用与汽油版车型相同,但维修费用就要比普通车更高了,尤其是电池,旦过质保期后损坏,价格昂贵
1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快;
2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯;
3、缺点:费用高,虽然保养费用与汽油版车型相同,但维修费用就要比普通车更高了,尤其是电池,旦过质保期后损坏,价格昂贵
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新能源车现在越来越火,主要由纯电动跟混动的占比构成。新势力造车中,小鹏、蔚来、理想三足鼎立,代表了新能源车的发展方向。其中,小鹏跟蔚来都是主打纯电动产品,P7、ES6都是热门关注车型,而理想却在混动上开辟了一条新道路,推出增程式的电动车,实际上就是轻度的混合动力。混合动力作为汽油车跟纯电动车之间的过渡产品,还是不会那么容易就被抛弃,也是有它不可替代的优势。
1、没里程焦虑
混动车也属于能源车,一说起纯电动,大家首先最容易吐槽的,就是续航里程,里程焦虑容易带来恐惧感,开过电动车的,都知道是怎么回事。混动可以很好的解决了这个问题。行程范围上的自由,混动做到了。
2、动力形式丰富
混动的汽车结构,介于汽油车与电动车之间,在内燃机的基础上,又融入了电机、发电机单元,很好弥补了汽油车的经济性,又解决了纯电动车的一些技术特点。真的可以做到环保低噪音,又有较长的续航里程,动力性丰富的特点,综合起来,取长补短。这套动力系统当然比较复杂,工作方式有串联、并联、混联。
串联就是增程式了,可以弥补电动车的续航里程缺陷,唯一有些遗憾就是发动机用来发电,不参与动力驱动,使用效率会低点。
串联系统
并联相对比较理想,可以由发动机跟电动机单独驱动或是共同驱动。复合动力的好处就是,低速功率低时,由电机直接驱动;行驶需求功率接近发动机高效区功率时,发动机驱动;需要大功率时,发动机+电机的双驱动,释放出更强劲的动力。自由的动力组合方式,让车辆的能源更加高效的利用,在节能方面,优势就被体现出来的。
并联系统
混联就更为复杂了,将串并联的优势都柔和在一起,实现更高效率,这一方面,丰田可是专家,例如普锐斯就是一个代表作。
混联系统
3、能量回收
除了动力搭配实现经济性外,因为搭载了蓄电池,所以插电混动汽车也可以向纯电动汽车那样,具备能量回收。在一些滑行或是制动工况下,也能够实现不同等级的能量回收,将回收电流充电电池里面,实现能源的再次利用。
4、保留传统车的驾驶性
混动有了发动机这个动力源,动力输出比较平稳,在加上耦合电机的扭矩补偿,动力输出会更加稳定,而且扭矩范围更宽,能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯。电动车电机扭矩比较线性,在加上较大的能量回收强度,容易让乘客产生眩晕感,有一定的不舒适感,混动可以有效地避免这个问题。
当然,混动的技术过于复杂,而且可选的车型相对较少,在加上相关的补贴力度较小,相对于纯电动车,在销售量上,还是存在一定的弱势。但是每个类型的车辆都有它的特点,只要能满足消费者的口味,就可以占据一定的市场份额。
1、没里程焦虑
混动车也属于能源车,一说起纯电动,大家首先最容易吐槽的,就是续航里程,里程焦虑容易带来恐惧感,开过电动车的,都知道是怎么回事。混动可以很好的解决了这个问题。行程范围上的自由,混动做到了。
2、动力形式丰富
混动的汽车结构,介于汽油车与电动车之间,在内燃机的基础上,又融入了电机、发电机单元,很好弥补了汽油车的经济性,又解决了纯电动车的一些技术特点。真的可以做到环保低噪音,又有较长的续航里程,动力性丰富的特点,综合起来,取长补短。这套动力系统当然比较复杂,工作方式有串联、并联、混联。
串联就是增程式了,可以弥补电动车的续航里程缺陷,唯一有些遗憾就是发动机用来发电,不参与动力驱动,使用效率会低点。
串联系统
并联相对比较理想,可以由发动机跟电动机单独驱动或是共同驱动。复合动力的好处就是,低速功率低时,由电机直接驱动;行驶需求功率接近发动机高效区功率时,发动机驱动;需要大功率时,发动机+电机的双驱动,释放出更强劲的动力。自由的动力组合方式,让车辆的能源更加高效的利用,在节能方面,优势就被体现出来的。
并联系统
混联就更为复杂了,将串并联的优势都柔和在一起,实现更高效率,这一方面,丰田可是专家,例如普锐斯就是一个代表作。
混联系统
3、能量回收
除了动力搭配实现经济性外,因为搭载了蓄电池,所以插电混动汽车也可以向纯电动汽车那样,具备能量回收。在一些滑行或是制动工况下,也能够实现不同等级的能量回收,将回收电流充电电池里面,实现能源的再次利用。
4、保留传统车的驾驶性
混动有了发动机这个动力源,动力输出比较平稳,在加上耦合电机的扭矩补偿,动力输出会更加稳定,而且扭矩范围更宽,能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯。电动车电机扭矩比较线性,在加上较大的能量回收强度,容易让乘客产生眩晕感,有一定的不舒适感,混动可以有效地避免这个问题。
当然,混动的技术过于复杂,而且可选的车型相对较少,在加上相关的补贴力度较小,相对于纯电动车,在销售量上,还是存在一定的弱势。但是每个类型的车辆都有它的特点,只要能满足消费者的口味,就可以占据一定的市场份额。
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