Question

求世界十大名车

Answer 1

没评过10大名车，只评过5大世纪之车。分别是：福特T型车，真正的平民化汽车，让汽车从奢侈品走向大众，连组装福特T型车的工人都买得起一辆。劳斯莱斯银鬼，与第一名简直处于两个极端，即使放在现在也极度优雅豪华，全车上用来呈现金属质感的材料都不是今天的镀铬而是纯银，这一点足见其奢华。雪铁龙DS，法国汽车工业永恒的骄傲，当年蒋介石的座驾。大众甲壳虫，1937年，第一辆下线，2003年，最后一辆下线，还用说什么吗？保时捷911，唯一能像必须品一样盘踞市场的奢侈品，1963年，第一辆911下线，但它的停产还遥遥无期。如果说再在后面补上5辆车，想必会是：保时捷917，史上最经典的赛车，尤其是917/30的原形车1580马力，百公里加速1.9，极速超400，而它却诞生于70年代。麦克拉伦F1，超前于时代的超跑，3秒破百，极速391，而这样的成绩却是1992年缔造的。法拉利250GTO，32000000美元是个什么概念？对，就是它。梅赛德斯奔驰300SL，你可以没听说过它的名字，但只要我说出两个字你一定会觉得如雷贯耳，鸥翼。上世纪中期，无人不为之倾倒，不仅仅为了它令人难以望其项背的极速（当时的跑车极速不超过180，而这辆鸥翼之王的极速达到惊人的261）还为了它的车门，它的存在，无疑是奔驰历史上最辉煌的时刻。日产GT-R，什么样的车，对得起战神这个称号？只有它，这样我们也不难理解为什么当它君临秋名山道是会激起如此的欢呼，而R34就是最经典的代表了

Answer 2

劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、保时捷（Porsche）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯伦（McLaren）、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、科尼赛克(Koenigsegg)。