捷达vs7油耗多少真实油耗
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捷达vs7每百公里油耗7.9升。捷达vs7是捷达旗下一款中型suv。它的轴距为2730毫米,长宽高分别为4624毫米、1841毫米和1644毫米。捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机,这是大众的ea211系列产品。
捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力,250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs7的6at变速箱是爱信的产品。这款变速箱的可靠性和耐用性都比较好。使用6at变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。
但是多连杆悬架的成本相对较高。
捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力,250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs7的6at变速箱是爱信的产品。这款变速箱的可靠性和耐用性都比较好。使用6at变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了,汽车的操控性也会提高。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。
但是多连杆悬架的成本相对较高。
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