科鲁兹燃油系统过浓怎么解决
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1、检查节气门、进气管、气门和喷油嘴是否有积碳,清理一下;2、检查点火系统是否工作正常,是否由于点火线圈或汽缸管路老化引起漏电;3、检查汽油压力是否正常,喷油器是否存在泄漏现象。
汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器,节温定时开关和冷起动阀(冷起动喷油器)等部件。
燃油系统的作用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶 里程 。
燃油系统过浓原因如下:
1、发动机燃油混合比高,由于喷油器轻微泄漏,水温传感器失效,空流计和氧传感器可能故障。
2、发动机气缸压力不足,压缩比太小,但是一旦听发动机的性能就能看到出来,不行就量下缸压就行了,还有是气缸低通常是机械问题,如活塞、环、缸、气门等。
(图/文/摄: 李水清) @2019
汽车燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油缓冲器、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器,节温定时开关和冷起动阀(冷起动喷油器)等部件。
燃油系统的作用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶 里程 。
燃油系统过浓原因如下:
1、发动机燃油混合比高,由于喷油器轻微泄漏,水温传感器失效,空流计和氧传感器可能故障。
2、发动机气缸压力不足,压缩比太小,但是一旦听发动机的性能就能看到出来,不行就量下缸压就行了,还有是气缸低通常是机械问题,如活塞、环、缸、气门等。
(图/文/摄: 李水清) @2019
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