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代表轮胎在实际使用条件下,能承受最大负荷的特定强度标志。它不一定代表市布层的实际层数。
例如i2层级的轮胎.实际帘布层为10层,但是它具有2层耐用性。 car体帘布层的实际层数。 层数取决于框架材料的类型,轮胎额定载荷和安全系数。例如尼龙帘线轮胎fi层胎体帘布相等于12层级,8层胎体帝布相当于14层级。
扩展资料:
轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字,表示轮胎最轻的部分,安装内胎时,应将气门嘴对准符号安装,以使轮胎周围的重量平均,保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。
例如i2层级的轮胎.实际帘布层为10层,但是它具有2层耐用性。 car体帘布层的实际层数。 层数取决于框架材料的类型,轮胎额定载荷和安全系数。例如尼龙帘线轮胎fi层胎体帘布相等于12层级,8层胎体帝布相当于14层级。
扩展资料:
轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字,表示轮胎最轻的部分,安装内胎时,应将气门嘴对准符号安装,以使轮胎周围的重量平均,保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。
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