怎么判断传动轴间隙大
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2022-10-24 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作...
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【太平洋汽车网】将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥，将发动机启动，挂上高速挡，观察传动轴摆振情况，观察转速下降时，若摆振明显增大，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
传动轴间隙大可能出现的现象有发出异响，动能效率不正常，汽车不稳等现象。以下是具体内容介绍：
1、发出异响：汽车有可能会发出异响。如在猛加油或者猛加速时会发出响声。
2、动能效率不正常：有可能造成汽车动能传送输出效能减低，加速不正常。3、汽车不稳：如果间隙过大还有可能造成传动轴转动平稳不稳，车身抖动。重则不能行驶，会出现车子跑偏、剧烈抖动的现象。
有故障症状：
①轴上齿-轮的旋转。有时会出现瞬间停顿现象。这可能是轴上连接键损坏。
②轴上带轮旋转偏摆现象。这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。
③轴转动的齿轮出现周期性啮合转动噪声，这可能是传动轴有弯曲现象造成的。
④轴与滚动轴承配合部位的直径变小，轴会在滚动轴承内套中转动，使轴承位温升较高。
故障原因
①机筒温度偏低或机筒内落入金属异物。使传动轴扭矩突然增大而发生弯曲变形D
②传动轴两端轴承经常损坏，多次拆装滚动轴使轴与滚动轴承配合部位的直径因轴磨损而变小，不能保证滚动轴承内套与传动轴直径的过盈配合。
③齿轮内孔与轴配合间隙较大。有时齿轮传动工作超载。造成连接键损坏，使轴上键槽尺寸发生变化。