朗逸发动机线束在哪

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【太平洋汽车网】朗逸发动机线束在发动机舱,当发动机故障灯报警时,首先检查节气门插头线束是否有折断的现象,节气门内部有2个节气门传感器,2个节气门传感器或信号线同时出现故障的可能性不大。

故障现象一辆2011年产上汽大众朗逸1.6汽车,搭载CPJ发动机和6挡手动变速器,行驶里程12万km。用户反映该车加速不良。检查分析维修人员试车,发现用户所反映的问题确实存在。检测发动机控制单元,没有故障码。

更换火花塞、点火线圈后试车,故障依旧。又对进气、喷油器和燃油系统做了彻底的清洗,试车发现问题仍然存在。更换三元催化器,情况仍然未见好转。与用户沟通后得知,这个问题是在事故维修后出现的。考虑到检测中没有发现故障码,而且与加速无力相关的维修手段也都尝试过了,没有得到任何结果,所以要改变思路。

经过认真思考后决定,彻底检查事故是否伤及了线路。于是将整个发动机线束拆下来,剥开护套仔细检查。发现有一根导线的外皮被挤压坏了。对照电路图检查,发现它是爆震传感器的信号线。分析认为,传感器的信号受到干扰后,使得点火提前角异常推迟,因此造成加速无力。

传感器信号线损伤故障排除修复线束后试车,车辆加速顺畅,故障排除。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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