桥梁结构的分类
桥梁结构的分类, 桥梁建筑结构的分类？各结构的优点、使用范围？
按结构分类，按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1、梁式桥
主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。
缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。
2、拱式桥
拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。
缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设定单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
3、钢架桥
是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连线，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等。
优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野开阔，混凝土用量少。
缺点：基础造价较高，钢筋的用量较大，且为超静定结构，会产生次内力。
4、斜拉桥
梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
优点：梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风稳定性优于悬索桥，且不需要集中锚锭构造；便于无支架施工。
缺点：由于是多次超静定结构，计算复杂；索与梁或塔的连线构造比较复杂；施工中高空作业较多，且技术要求严格。
5、悬索桥
主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
优点：由于主缆采用高强钢材，受力均匀，具有很大的跨越能力。
缺点：整体钢度小，抗风稳定性不佳；需要极大的两端锚锭，费用高，难度大。
桥梁结构的设计?
用
__________
VVVVVVVVVV
的结构应该很好. 够牢固.
桥梁结构
桥梁结构：
1，上部结构，其为桥垮结构；
2，下部结构，其包括桥墩、桥台和基础等部分；
3，支座；
4，附属设施：排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、桥面铺装、伸缩缝及灯光照明等。
桥梁
桥梁是一种具有承载能力的架空建筑物，主要作用是供铁路、公路、渠道、管线和人群跨越江河、山谷或其他障碍，是交通线的重要组成部分。
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桥梁结构常识
现代桥梁只有桥墩桥台，桥的端头和末尾与路基连线的为桥台，中间的墩柱为桥墩。至于你说的其它名称通常在古建筑或地方象征建筑有。
桥梁结构组成
桥梁一般由以下几部分组成
1、桥跨结构
线上路中断时跨越障碍物的主要承载结构.
2、桥墩和桥台
是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物.
通常设定在桥梁两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落.
3、基础
桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础.它是确保桥梁能安全使用的关键.由于基础往往深埋于土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分.
4、上部结构
通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构.称桥墩或桥台为桥梁的下部结构.
5、支座
一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设定的传力的装置，称为支座.
它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变为.
6、锥形护坡
在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设定石砌的锥形护坡.以保证迎水部分路堤边坡的稳定.
在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程如涵洞
扬州桥梁结构
先介绍一下:大跨度桥主要有四种类型：拱桥、悬索桥、斜拉桥、协作体系桥；
中小跨径桥主要有：拱桥、梁桥、拱梁组合体系桥、钢桁架桥...
其中梁桥又分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、刚架桥等等...
拱桥又分简单拱桥、桁拱桥、连拱桥....
梁拱组合体系桥又分：上承式桥、中承式桥(俗称飞鸟式)、下承式(俗称系杆拱)。
还有桥型的各种组合以及各种不常见的怪桥如：升降桥、带拉桥等等...
以上只是从大的方面分类，如果从材料及区域性构造上分就更多了，
如单索面斜拉桥，双索面斜拉桥，混凝土斜拉桥、叠合梁斜拉桥......
所以你只要根据扬州的桥对应上面的解释就可以了,让我想想
润扬大桥是斜拉桥
如意桥：跨小秦淮河南段，龙头关北，为砖拱桥
公园桥：跨小秦淮河，小东门桥北，为砖拱桥。
新桥：跨小秦淮河，公园桥北，为砖拱桥。
小虹桥：跨小秦淮河，新桥北，为砖拱桥。
萃园桥：跨小秦淮河，小虹桥北，近靠萃园，故名。初建于民国早期，1938年重建为砖拱平桥。
董子桥:：（新萃园桥）跨小秦淮河，萃园桥北，文昌中路中段，桥东北柳巷有董子祠。1978年兴建，为单孔钢筋混凝土双曲拱桥。
务本桥：跨小秦淮河，董子桥北。
大东门桥：跨小秦淮河，务本桥北，大东门街东首。始建于明嘉靖年间，原为大东门外木吊桥。1927年改建为砖石拱桥。
北水关桥：跨小秦淮河北端，大东门桥北，盐阜西路西段，冶春南。桥下原为北水关。1955年兴建，为单孔砖拱桥，1986年扩建。
石狮桥：跨护城河东首。扬州漆器厂工艺美术馆大楼前。
联合桥：跨护城河，石狮桥西，扬州漆器厂前，为十一孔拱桥。
七孔桥：跨护城河，联合桥西，扬州第四人民医院前，为七孔拱桥。
新广储门桥：跨护城河，七孔桥西，位于广储门桥东侧、个园北门前。1988年兴建，为单孔砖拱平桥。
广储门桥：跨护城河，新广储门桥西。原为广储门外木吊板，清同治年间重建为砖拱桥。建国后于1977年、1988年维修加固。
史公桥：跨护城河中段，广储门桥西，史可法路南首。1975年兴建为单孔双曲拱桥。
天宁门桥：跨护城河，史公祠桥西，天宁寺前。原为天宁门外木吊桥，始建于明代，清代改建为石台木面。1959年重建，1967年改建为钢筋混凝土双曲拱桥。
老北门桥：跨护城河，天宁门桥西。原为北门外木吊桥，后改建为石台木面。1950年重建，1965年改建为钢筋混凝土梁板桥。
新北门桥：跨护城河西段，老北门桥西。1937年兴筑新马路开辟新北门时始建，为石台木桥。建国后重新改建，现为钢筋混凝土空心板桥面。
曲水红桥：跨护城河西首，位于盆景园内西园曲水景点。
玉带河
问月桥：跨玉带河南首。初建于明代，清光绪二十八年改建为砖拱桥。解放后扩建，2004年重修。
叶公桥：跨玉带河，问月桥北，长征西路东首，因近叶(相)公坟而得名。原桥建于明代，为石拱桥。1922年5月南移并建为单孔砖拱桥。
小市桥：又名宵市桥，跨玉带河中段，叶公桥北，梅岭西路西段。隋唐时代即有此桥，为古二十四桥之一。相传隋炀帝在此设夜市，清宗文鼎诗“河桥尚忆繁华夜，小市春灯煮百羊”即指此。千百年来桥身多次兴废，但桥址位置据史料记载无大变迁。现存桥为近年重新修建。
新凤凰桥：跨玉带河北段，小市桥北，漕河路西首，为新建公路桥。
小迎恩桥：俗名凤凰桥，新凤凰桥北侧，现已弃用。
漕河
高桥：跨漕河东首、古运河入口处，高桥路上。原为砖拱桥，建于明正统年间，清代有过桥亭，有码头在桥下，画舫云集。现高桥为新建公路桥，桥头有碑亭，碑上一面刻漕运起点，一面刻南巡御道。
漕河桥：跨漕河中段，史可法路北段。1986年兴建为T型梁结构钢筋混凝土桥。
迎恩桥：跨漕河西首，风凰桥街中段。传始建于宋代(宋代迎恩桥在今叶公桥附近，古代俗呼迎门桥)。清雍正五年重建为砖桥，有过桥亭。1965年改建为砖石拱桥。
邗沟
黄金坝桥：跨古邗沟东首，隋唐时城北部水路进出扬州要道。明清时坝上皆鱼市。“城肆贩户，于此交易。肆中一日三市，早挑、中跳、晚挑，皆沿湖诸村镇中人为之。”桥东即为古运河。
邗沟桥：跨古邗沟，黄金坝西。
月明桥：竹西公园内。隋唐时名桥，现桥为80年代末、90年代初新建。竹西公园北蜀冈上，原有禅智寺（又名竹西寺），曾是随炀帝行宫。唐张祜《纵游淮南》诗云：“十里长街市井连，月明桥上看神仙，人生只合扬州死，禅智山光好墓田。”
邗沟公路桥：跨古邗沟中段、史可法路北首。1986兴建，为单孔T钢筋混凝土桥。
螺丝湾桥：跨古邪沟西段，友谊路中段。清同治城厢图示为“螺丝桥”。原为砖拱人行桥。1967年改建为钢筋混凝土梁板桥。
瘦西湖
虹桥：原名红桥，俗称大虹桥，跨瘦西湖南首。初建于明祟帧年间，乾隆元年改建为石拱桥，曾有过桥亭，后多次修建，1973年改建为三孔钢筋混凝土拱圈结构。清代此处为文人咏诗结社之所，“虹桥揽胜”、“虹桥修禊”，为瘦西湖名胜之一。
春波桥：瘦西湖内，四桥烟雨景中之一桥。清时即有。原桥已毁。现桥建于1991年。
小红（虹）桥：瘦西湖内，小金山南侧。
玉版桥：瘦西湖内，小金山北侧。四桥烟雨景中之一桥。
长春桥：在瘦西湖长春岭北、长春路上。四桥烟雨景中之一桥。界于漕河与瘦西湖之间。建于清乾隆时，为石拱桥。旧有过桥享。后经过加宽扩建。
藕香桥：瘦西湖白塔东南侧，因靠近法海寺，原名为法海桥。后寺改名为莲性寺，桥则改名为藕香桥。
莲花桥：俗名五亭桥，跨瘦西湖，系环孔石桥。清清乾隆年间建，上置五亭，状如莲花。桥亭曾毁于咸丰兵火，光绪时修复。
小石桥：瘦西湖内，玲珑花界前。
九曲桥：瘦西湖内，二十四桥景区内。
二十四桥：瘦西湖内，熙春台北侧。为二十四桥景区景点之一。建于八十年代末，九十年代初。
宝带河（蒿草河）
文汇路桥：跨宝带河南段，文汇东路中段。
自清桥：跨宝带河，位于文昌西路。1987年兴建，为3孔钢筋混凝土板梁结构桥。
双桥：跨宝带河，自清桥北，四望亭路中段。
蒿草河桥：跨宝带河，位于扬子江北路。
念四桥：跨宝带河，熙春台西，扬子江北路上。又名廿四桥、红药桥。李斗《扬州画舫录》指出：“廿四桥即吴家砖桥”，而不是“古之二十四桥”，所谓二十四美人吹箫之说，“盖附会言之矣”。程午桥《扬州名园记》认为，因姜夔《扬州慢》词“念桥边红药”句，后人遂以红药、念桥名之。1957年，丰之恺先生专程来扬州寻访二十四桥，因名讹误，乘车到西门外，所见不免大失所望。 1988年改建为一孔T型梁钢筋混凝土桥。
保障河
下马桥：跨蜀冈下保障河，平山堂东路中段。隋唐时即有此桥，为古二十四桥之一。古桥址在今下马桥东。现桥为五孔拱桥。
二道河
放鹤桥：跨二道河，文汇东路东段。
骑鹤桥：跨二道河，放鹤桥北，原名战备桥，位于文昌中路西段。
来鹤桥：跨二道河，骑鹤桥北，位于四望亭路美食街上。
新河
赏月桥：跨新河，位于江阳中路上。
得月桥：跨新河，赏月桥北，位于兴城路西路东段。
揽月桥：跨新河，得月桥北，位于文汇西路东段。
望月桥：跨新河，揽月桥北，位于秋雨西路。
吟月桥：跨新河，望月桥北，位于四望亭路西首。
古运河
通扬桥:：跨古运河，江阳路上。1935年兴筑通扬公路时建桥，故名。原为木结构简易公路桥，两中孔为平旋开启式活动孔。1968年改建为块石桥台钢筋混凝土溜柱桩排架4孔双曲拱桥。1985年扩改建为T型梁4孔钢筋混凝土桥。
渡江桥：跨古运河，渡江路南首，通扬桥东北。1953年建，为钢筋混凝土桥台、木结构桥面公路桥。1964年改建为钢筋混凝土桥面。1982年扩建桥面，两侧加宽至21．8米，并改建为下部钻孔灌注桩、上部为装配式钢筋混凝土T型梁结构。
徐凝门桥：跨古运河、徐凝门路北。渡江桥北。1977年4建，为一孔钢筋混凝十高低肋双曲拱桥。
跃进桥： 跨古运河，广陵路东首，徐凝门桥北。建于大跃进时期。1962年建为排架T形梁钢筋混凝土桥。1981年11月加宽扩建桥面至l4米。
解放桥： 跨古运河，文昌中路东首。建于解放初期。1952年兴建。为扬州城市第1座钢筋混凝十桥。1984年扩建，2004年改建。
便益门桥：跨古运河，盐埠路东端。
五台山大桥：跨古运河，漕河路东。
扬州船闸桥：跨古运河，太平北路上。
怎么样,找了那么多,希望可以帮得上忙
我有两个朋友现在也在邗江中学,一个叫王天琪,还有一个叫宗祯,认识的话就帮忙想他们问好吧,谢谢咯!(如果中考我再少考一分的话,呵呵,我就在邗江中学了)好好学习啊,加油咯!
用纸做桥梁结构
上下用纸与波浪粘结，弹性模量（材料），弹性模量桥梁属于大跨度结构，三者一致的情况下。建议中间做波浪形。高度是3次方关系，主要靠提高抗弯刚度，抗弯刚度。
在长度，主要有长度，荷载，这几个指标决定。波浪高度尽可能的高，提高高度效果比较明显，荷载
使其跟桥面垂直，将桥面的两侧折出一小条制作桥梁时。
两边的东西结实就好了。
桥梁结构设计
用交叉形状的
