Question

13款捷安特XTC750如何？

请详细介绍，尤其担心前叉和轮组，前叉是否可锁死，油碟如何，变速如何。整车性价比以及升级空间如何。

Answer 1

尺寸：XS,S,M,L
颜色：亮黑，亮白
车架：GIANT ALUXX SL 山地车车架
前叉：GIANT TWINS-2N TNL 26" 1-1/4" 镁合金外腿避震前叉
车把：GIANT TWINS SL 横把
车首竖杆：GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆
座垫杆：GIANT TWINS SL座垫杆
座垫：意大利SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫
变速把手：SHIMANO ALIVIO 27S
前变速器：SHIMANO ALIVIO 27S
后变速器：SHIMANO ALIVIO 27S
刹车：SHIMANO 395 油压碟刹
大齿盘：GIANT 中空一体大齿盘
轮圈：ALEX 轮圈
花鼓：SHIMANO 475花鼓
轮胎：MAXXIS M309P CROSSMARK 26*1.95轮胎
上面是百科里面的配置，就上表来说的话，价位3000+算是G的车里性价比很高的了。唯一不协调的或是叫人纠结的配置是：混搭——把组座杆和牙盘曲柄用的还是G自己的，虽然强调了一体中空，但是个人感觉还是不如SHIMANO的M430/431,；叉子也是G自己的...ALEX 轮圈没有标注级别，相信是最低端的，不然3000左右的整车用一对1500的车圈，厂家得多傻。综合起来：不求升级的话，这车对娱乐级选手够玩。从搭配角度考虑，10分的话，给个6.5分，及格了。

追问

能再问下它的花鼓和培林相比如何？这个不是很清楚，因为骑了公6的车，被它的花鼓坑了，所以对花鼓比较敏感。还有就是知道XTC750前叉貌似有通病，请问具体是怎样？

追答

SHIMANO山地花鼓都是滚珠花鼓，没听多少人说XTR、XT不好的。这足以说明滚珠有滚珠的好处，具体点就是滚珠磨合好之后润度比培林的稍微强点；培林也就是轴承的好处是拆卸方便，在某些方面譬如正面，强度大一点。再有前叉的问题，我从来不用G的叉子，哪怕是G的整车，也直接换掉，所以它的叉子不妄做评论。

追问

好吧，主要是被13款公爵600坑怕了。

Answer 2

没有XTC820好。