日本车有什么优缺点?
24个回答
2019-08-08 · 那几天,喝古方红糖
古方红糖
黔西南古方红糖有限责任公司成立于2009年5月27日,是全国二百七十四家制糖企业中唯一 一家单纯红糖生产企业,是贵州省第一家获得食品安全QS认证的企业,也是贵州省红糖地方标准的起草单位。
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1、日系车:一是还省油,轻巧,像丰田Camry一度标榜“绿色”,抛开民族观念,说得也算中肯。其次便宜,同样的钱在别的系买不到的配置在日系车里可以买到,但是也有人指出,日系车的钢板较薄,安全系数降低,不过节油和安全好像一对天敌,一个上去了,另一个就要降下来同为东方人,日韩车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。
优点:油耗较低、保养费用低廉、配置齐全
缺点:车身较轻、节约成本的痕迹较多
2、代表车型:卡罗拉、凯美瑞、雅阁、飞度、CRV、悦动、瑞纳、玛驰 日本、韩国土地狭窄,资源紧缺,所以,它们不约而同将成本、经济性以及环保放到最重要的位置去考虑,所以该派系小型车拥有物美价廉、配置全的优点。
3、除此之外,日韩车型还拥有小车身大空间的优势,如何在有限的尺寸下实现最大的空间是设计师们优先考虑的问题,所以,在乘坐空间和人性化设计方面,日/韩车型要优于欧美同级车型。
缺点方面,日/韩车系均是控制成本高手,以至于车内外可以找到不少节约成本的痕迹,操控则主要针对日常短途驾驶,不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。再者,由于用料被尽可能的降低成本,所以在日常小刮小蹭当中,日韩车系更容易“受伤”。
优点:油耗较低、保养费用低廉、配置齐全
缺点:车身较轻、节约成本的痕迹较多
2、代表车型:卡罗拉、凯美瑞、雅阁、飞度、CRV、悦动、瑞纳、玛驰 日本、韩国土地狭窄,资源紧缺,所以,它们不约而同将成本、经济性以及环保放到最重要的位置去考虑,所以该派系小型车拥有物美价廉、配置全的优点。
3、除此之外,日韩车型还拥有小车身大空间的优势,如何在有限的尺寸下实现最大的空间是设计师们优先考虑的问题,所以,在乘坐空间和人性化设计方面,日/韩车型要优于欧美同级车型。
缺点方面,日/韩车系均是控制成本高手,以至于车内外可以找到不少节约成本的痕迹,操控则主要针对日常短途驾驶,不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。再者,由于用料被尽可能的降低成本,所以在日常小刮小蹭当中,日韩车系更容易“受伤”。
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本回答由罗伦士汽车销售提供
2013-12-02
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优点 省油, 在同级别车中是最省油的,特别是小型车更省油,当然和车轻不无关系 小问题少 为了体现质量,日本车把故障率做到了全世界最低,连质量很好的德国车的小问题都是日本车的三四倍 做工精致 日本车的做工非常讲究,精致度和内饰的搭配是德国车不能比的 勤换车款, 每一两年就推出新一代车型,日本车的换车速度简直赶上了时尚变换的速度,因此更符合现代人追求新鲜的心理 缺点 皮薄, 有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞,皮这么薄,隔音就比较不好,很多人因此担心安全问题 用料差 内饰看起来很漂亮很精致,但是仔细感受就会发现用料多为塑料,相比于德国车,显得不够档次 针对 PII处理器 的质疑做出的答复 本来做出比较,就是要和同级别的车比 还有,说的特点主要是指普通的日本车,不涉及一些高档车,因为普通车才有代表性 其次,我说的皮薄,你没看我说是有的车吗??!我说的主要是针对本田飞度(飞度是不让按的)和日产等小型车中销量大的车,你拿雷克萨斯来反驳,雷克萨斯不作为日本车的代表啦,我又没说所有的日本车都皮薄,日本车那么多,总有皮厚的啊, 隔音方面,日本的销量好的车隔音就是没有同级别的德国车好 用料方面,我又没说他们做得很差,你没看我说内饰看起来很漂亮很精致吗!我是说有的车同级别车中德国车用软材料的地方,日本车用硬塑料
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2018-10-03 · 知道合伙人生活技巧行家
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日本车的优缺点参考如下:
优点: 省油——在节油方面绝对是强手 。在同级别车中是最省油的,特别是小型车更省油,当然和车轻不无关系。小问题少——为了体现质量,日本车把故障率做到了全世界最低,连质量很好的德国车的小问题都是日本车的三四倍。做工精致——日本车的做工非常讲究,精致度和内饰的搭配是德国车不能比的。勤换车款——每一两年就推出新一代车型,日本车的换车速度简直赶上了时尚变换的速度,因此更符合现代人追求新鲜的心理。相同的排量,日本车动力最快,相同的动力,日本车最省油。此外,日本车设计得很舒适。
缺点:
1、皮薄。有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞,皮这么薄,隔音就比较不好,很多人因此担心安全问题。
2、用料差。内饰看起来很漂亮很精致,但是仔细感受就会发现用料多为塑料,相比于德国车,显得不够档次。
以上做出的比较,是和同级别的车相比。主要是指普通的日本车,不涉及一些高档车,因为普通车才有代表性。所谓的皮薄,主要是针对本田飞度(飞度是不让按的)和日产等小型车中销量大的车,并不是所有日本车都皮薄。隔音方面,日本的销量好的车隔音就是没有同级别的德国车好。用料方面,同级别车中德国车用软材料的地方,日本车用硬塑料。
优点: 省油——在节油方面绝对是强手 。在同级别车中是最省油的,特别是小型车更省油,当然和车轻不无关系。小问题少——为了体现质量,日本车把故障率做到了全世界最低,连质量很好的德国车的小问题都是日本车的三四倍。做工精致——日本车的做工非常讲究,精致度和内饰的搭配是德国车不能比的。勤换车款——每一两年就推出新一代车型,日本车的换车速度简直赶上了时尚变换的速度,因此更符合现代人追求新鲜的心理。相同的排量,日本车动力最快,相同的动力,日本车最省油。此外,日本车设计得很舒适。
缺点:
1、皮薄。有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞,皮这么薄,隔音就比较不好,很多人因此担心安全问题。
2、用料差。内饰看起来很漂亮很精致,但是仔细感受就会发现用料多为塑料,相比于德国车,显得不够档次。
以上做出的比较,是和同级别的车相比。主要是指普通的日本车,不涉及一些高档车,因为普通车才有代表性。所谓的皮薄,主要是针对本田飞度(飞度是不让按的)和日产等小型车中销量大的车,并不是所有日本车都皮薄。隔音方面,日本的销量好的车隔音就是没有同级别的德国车好。用料方面,同级别车中德国车用软材料的地方,日本车用硬塑料。
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日本车
优点:
内饰做的真是人性化,也许是亚洲人身材相仿的缘故,日系车的舒适性真的不错,座在车里,不管手要操作什么部位,都很感觉舒服,顾客能想到的已经具备,顾客想不到也早都给想到了,噪音小,很静,你几乎挑不出它有什么毛病,发动机很少有渗漏的现象,干净的机体,(保修期内),低油耗,符合中国人即经济又舒服的心理。
缺点:
首先从外观,没有德国车的大气,从材质上,咱说老实话,日本人真精明,确实不结实,平时擦车是最好的例子,明显的铁皮要薄,漆面也软,看底盘用的材料也小的多,能省的都省了,大家可以看看日车的前后保险杠,日系车很少有内杠,只是外面包装了很漂亮的塑料外皮,这就是日本人的精明,包括现在的凯美瑞没有前后保险内杠,可话说回来了,汽车是用来开的,不是碰碰车哦,再说底盘吧,德国车开起来特抓地的感觉,不飘,前束不管跑多坏的路,很少校,底盘好的很,放心跑,从来不会出什么问题。而日本车就不一样,底盘的耐用度明显不如德国车。
美国车
优点:
舒适,皮实,耐用。
缺点:
油耗大,内饰比较粗糙(和德日车比)发动机技术一般,就包括变速箱技术等也一般。
欧洲车
优点:
欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。
缺点:
是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。
优点:
内饰做的真是人性化,也许是亚洲人身材相仿的缘故,日系车的舒适性真的不错,座在车里,不管手要操作什么部位,都很感觉舒服,顾客能想到的已经具备,顾客想不到也早都给想到了,噪音小,很静,你几乎挑不出它有什么毛病,发动机很少有渗漏的现象,干净的机体,(保修期内),低油耗,符合中国人即经济又舒服的心理。
缺点:
首先从外观,没有德国车的大气,从材质上,咱说老实话,日本人真精明,确实不结实,平时擦车是最好的例子,明显的铁皮要薄,漆面也软,看底盘用的材料也小的多,能省的都省了,大家可以看看日车的前后保险杠,日系车很少有内杠,只是外面包装了很漂亮的塑料外皮,这就是日本人的精明,包括现在的凯美瑞没有前后保险内杠,可话说回来了,汽车是用来开的,不是碰碰车哦,再说底盘吧,德国车开起来特抓地的感觉,不飘,前束不管跑多坏的路,很少校,底盘好的很,放心跑,从来不会出什么问题。而日本车就不一样,底盘的耐用度明显不如德国车。
美国车
优点:
舒适,皮实,耐用。
缺点:
油耗大,内饰比较粗糙(和德日车比)发动机技术一般,就包括变速箱技术等也一般。
欧洲车
优点:
欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。
缺点:
是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。
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