大黄蜂为什么能飞起来
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1996年,剑桥大学的生物学教授c.
p.
ellington通过对活体昆虫的吊飞实验发现,在大黄蜂向下拍动翅膀时,将在翅的前缘产生一个涡,被称为前缘涡(theleading
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vortex)。由于这个涡的存在,导致翅面的上方产生一个低压区,从而获得向上的升力。当翅向内扭转结束后,这个涡就脱落掉了。在下拍的余下阶段将产生第二个前缘涡,这个涡是由于翅以较大的攻角相对于空气运动而产生的。因为下拍时间短,在发生失速以前,这个前缘涡一直没有从翅上脱落,直到下拍结束。由于当时的技术限制,无法测量昆虫翅根部所受的力,对这两种机制产生的升力大小仍没有清楚的认识。最近几年,流体力学的发展从测量转为数值模拟。科学家们再也不用去野外捕捉大黄蜂了,只需要在计算机中建立数学模型,就能知道大黄蜂振翅的各个阶段,在各方向上的受力情况。通过这种分析方法我们终于知道,大黄蜂不但能够自己在空中飞行,还能通过改变翅膀运动的频率、轨迹形状,方向和攻角,灵活地变化飞行的线路。这项研究除了向我们揭示大黄蜂为什么会飞的真实原因外,对于制造扑翼飞行器有极大的参考价值。
求采纳
p.
ellington通过对活体昆虫的吊飞实验发现,在大黄蜂向下拍动翅膀时,将在翅的前缘产生一个涡,被称为前缘涡(theleading
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vortex)。由于这个涡的存在,导致翅面的上方产生一个低压区,从而获得向上的升力。当翅向内扭转结束后,这个涡就脱落掉了。在下拍的余下阶段将产生第二个前缘涡,这个涡是由于翅以较大的攻角相对于空气运动而产生的。因为下拍时间短,在发生失速以前,这个前缘涡一直没有从翅上脱落,直到下拍结束。由于当时的技术限制,无法测量昆虫翅根部所受的力,对这两种机制产生的升力大小仍没有清楚的认识。最近几年,流体力学的发展从测量转为数值模拟。科学家们再也不用去野外捕捉大黄蜂了,只需要在计算机中建立数学模型,就能知道大黄蜂振翅的各个阶段,在各方向上的受力情况。通过这种分析方法我们终于知道,大黄蜂不但能够自己在空中飞行,还能通过改变翅膀运动的频率、轨迹形状,方向和攻角,灵活地变化飞行的线路。这项研究除了向我们揭示大黄蜂为什么会飞的真实原因外,对于制造扑翼飞行器有极大的参考价值。
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答:科学家计算错了!
如果真要找到大黄蜂飞起来的主观因素,我觉得也应该是生存需要,而不是它们自己觉得自己能飞起来。如果真有那样的大黄蜂也一定是有神经病的大黄蜂。我们可不要那样自以为是的学生。
根据计算,人这种动物也是不能飞起来的。但你要是坚信自己能够飞起来的话,你也飞不起来,即使你的主观能动性大到无穷大也不行。除非你运气好到跟雷镇子一样,吃了两个果子就长出翅膀来。但副作用也很明显,原本一个优质免检少年变成了一个尖嘴猴腮的家伙,找个对象都困难。
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