多连杆独立悬架和扭力梁式非悬架的区别
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1、结构不同
多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比普通悬架要多些，按惯例通常都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。
扭力梁式非独立悬挂是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，当一边车轮上下跳动时，带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。
2、稳定性不同
多连杆独立悬架舒适性、操作性好，但是刚性不足，易发生断裂事故。
而扭力梁非独立悬架舒适性不好、操作性差，但却占用空间小，刚性高，稳定性高，能提高操控稳定性。
3、适用对象不用
多连杆独立悬架适合对操控和舒适性要求高、并且经济条件好的用户；而扭力梁非独立悬架适合对车的实用性和储物空间要求高，把车当作代步工具的用户。
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