Question

为什么连接京津唐工业基地和,珠江三角洲工业基地的不是京九线

Answer 1

连接珠江三角洲工业基地和京津唐工业基地的铁路线是

　　A.京沪铁路───沪杭铁路

　　B.京九铁路───浙赣铁路───沪杭铁路

　　C.京广铁路───浙赣铁路

　　D.京广铁路───广深铁路

　　正确答案

　　<p></p> <p>1,京哈线:连接京津唐工业基地和东北老工业基地.</p> <p>起于北京，经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，终点在东北北部最大城市哈尔滨，全长1388公里，是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。</p> <p> </p> <p>2,京沪线:连接京津唐工业基地和沪宁杭工业基地</p> <p> 京沪铁路北起北京，经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州，南达上海，纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。 </p> <p> 京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。</p> <p> </p><p> 3,京九线,京广线,连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地</p> <p> 京九线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义！</p> <p> 京广线北起北京，南止广州，横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州，全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。</p> <p> </p> <p> 4,沪杭浙赣线与京广京九线分别汇与南昌和株洲.连接沪宁杭工业基地和珠江三角洲工业基地</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>附四大工业基地:</p> <p>一、辽中南工业基地（含沈阳、抚顺、鞍山、本溪、大连等一系列工业城市），该地以钢铁、机械、石油化工等重工业为主。 </p> <p> </p> <p>二、京津唐工业基地（以北京、天津、唐山为顶点的三角地带，唐山的“唐”，不是塘沽的“塘”），有钢铁、机械、化工、电子、纺织等工业，它是我国第二大综合性工业基地；我国北方最大的综合性工业基地。 </p> <p> </p> <p>三、沪宁杭工业基地（以上海、南京、杭州为顶点的三角地带，还包括苏州、无锡、常州、熹兴、宁波、南通等城市，也称长江三角洲），它是我国第一大综合性工业基地，轻重工业都很发达；历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地。位于亚热带地区；濒临长江、东海，地理位置优越。亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河网密布，水源充足。工业基础雄厚；科技力量强；水陆交通便利；劳动力丰富，素质高；市场广阔；经济腹地宽广；工业联系好；政策扶持；浦东开发提供新的发展机遇；丰富的农副产品等。 </p> <p> </p> <p>四、珠江三角洲工业基地（含广州、深圳、珠海、惠州、东莞、佛山、中山、江门等一系列工业城市），该地以服装、电子、玩具、食品等轻工业为主。</p>

　　解析

　　 解析同上

　　强烈推荐华图在线题库，

　　拥有海量考试练习题

　　免费刷题，记录错题

　　随时随地练习

Answer 2

解：连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地的铁路线是京广线，起止点城市是北京和广州。

Answer 3

为什么连接京津唐工业基地和,珠江三角洲工业基地的不是京九线？
回答是：通常情况下，因连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地的线路并不在京九线上。