摩托车京滨PD化油器混合气浓度怎么调节？
这个混合气螺丝是顺时针百调稀，逆时针调浓，越往外退出混合气越浓。在化油器上影响混合比的因素有很多，但一般最为人所熟知的，就是化油器上的混合比螺丝了。这是最简单的混合比调整方式，一般讲调整混合比，也多指的是混合比螺丝而言。
混合比螺丝位于化油器上，在化油器外壳上就可以找得到，通常都是一颗小小的一字形平头螺丝(比较大可以用手转的通常是怠速螺丝)，不过也可能有例外，视车种或化油器形式而定。
化油器的中心部位是中空的，这是化油器的基本构造，空气会从这个地方快速流过，经过油嘴将油料吸上来，达到油气雾化的功能。
依这基本构造而言进气量和进油量的比例是不太容易去调整的，所以一般的作法会在外侧的地方另外再设计一个小小的空气通路，让空气也能够同时的经由这个空气通路导入，然后在这空气通路上作一个小小的阀门就可以控制这个旁路空气通路的进气量多寡，达到调节混合比的目的。
混合比螺丝就是位于这个空气通路上作为阀门的用途，藉由调整混合比螺丝旋进旋出的方式，就可以达到阀门不同开闭程度的作用，来调节旁路空气的导入量。
扩展资料：
化油器是摩托车发动机的一个主要零部件。在车子行驶一段时间后，其外表面总是沾满了灰尘和油污，空气中的灰尘、汽油中的杂质也会进入化油器的内部，影响化油器的正常使用。
摩托车化油器的工作好坏将直接影响到发动机能否正常工作.只有保养好化油器才能保证可燃混合气的清洁和畅通,以满足发动机对可燃混合气的需要，才能使发动机具有良好的动力性。
摩托车化油器的保养：
1、经常检查化油器、进气管、进气阀及曲轴箱进气口各结合平面是否紧密牢固，否则会因松动而漏气，命名混合气变稀，造成发动机的起动困难或工作不良。
2、经常清理化油器表面，以保持其清洁；化油器粘满油污，灰尘会影响气门和阻风门打开或关闭，严重时还会影响怠速调节螺钉的调整。
3、一般摩托车每行驶三千公里后，或化油器工作不正常时，应清洗化油器，但在拆装清洗时要小心，因为化油器零件较为精密，此外，注意不要触碰化油器上下体的结合面，浮子臂及浮子避孕轴座等处，否则在安装前须进行调整。
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