电机发热是什么原因引起的？
1、电机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰
在中、小型电机中，气隙一般为0.2mm～1.5mm。气隙大时，要求励磁电流大，从而影响电机的功率因数;气隙太小，转子有可能发生摩擦或碰撞。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛，很容易使电机发热甚至烧毁。如发现轴承磨损应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理，比较简单的处理方法是给端盖镶套。
2、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热
这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。
3、轴承工作不正常，必定造成电机发热 轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。
可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。
4. 电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热
过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。
5、绕组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路
绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，称为绕组短路。发生在同一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是那一种，都会使某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电机。绕组断路是指电机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。不论是绕组短路或断路都可能引起电机发热甚至烧毁。因此，发生这种情况后必须立即停机处理。
6、物料泄露进入电机内部，使电机绝缘降低，从而使电机允许温升降低
固体物料或粉尘从接线盒处进入电机内部，则会到达电机定子、转子的气隙之间，造成电机扫膛，直到磨坏电机绕组绝缘，使电机损坏或报废。如果液体和气体介质泄漏进入电机内部，将会直接造成电机绝缘下降而跳闸。一般液体和气体泄漏有以下几种表现形式：
(1)各种容器和输送管道泄漏、泵体密封泄漏、冲洗设备和地面等。
(2)机械油泄漏后从前端轴承盒缝隙中进入电机。
(3)与电机相连的减速机等油封磨损，机械润滑油顺着电机轴进入，在电机内部积聚后，溶解电机绝缘漆，使电机绝缘性能逐步降低。
7、几乎有一半以上电机烧毁都是由于电机缺相运行引起的
缺相常常造成电机不能运行或启动后转速缓慢，或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变，则电机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下：
(1)电源线路上因其它设备故障引起一相断电，接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。
(2)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。
(3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。
(4)电机一相绕组断路，或接线盒内一相接头松脱。
8、其它非机械电气故障原因
其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高，严重时也可能导致电机故障。如环境温度高，电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等，否则无法保证电机的正常运行。
负荷过大。由负荷电流过大引起。
电机风扇与电机温度传感器故障。
电机温度过高。由电机冷却风扇故障、外物接触摩擦、频繁启动、过载、频繁正反转等原因引起。
电机冷却器过小。由电机冷却器过小或冷却器效果差等原因引起。
电机绕组或接线错误。由电机绕组或接线错误引起。
电源电压过低或过高。由电源电压过低或过高引起。
电机工作环境温度过高。由工作环境温度过高引起。
电机散热不良。由电机散热不良引起。
电机机械故障。由电机机械故障引起。
电机启动频繁。由电机启动频繁引起。
电源谐波干扰。由电源谐波干扰引起。
电机控制器故障。由电机控制器故障引起。
电机轴承损坏。由电机轴承损坏引起。
电源不平衡。由电源不平衡引起。
电机绝缘不良。由电机绝缘不良引起。
电机过载。由电机过载引起。
电机控制参数设置不合理。由电机控制参数设置不合理引起。
负载机械阻力过大。由负载机械阻力过大引起。
电动机通风不良，风道被灰尘堵塞，应及时清除尘埃，确保电动机通风冷却良好 。
电动机的冷风道一定要畅通，冷风道进口处不能有妨碍进风的障碍物，冷风道如有积灰严重的地方应经常清理 。
对于因环境温度过高而引起的电动机发热，一定要改善工作环境，加强通风降温措施 。
电动机绕组接线错误或电动机内引线鼠咬断而碰壳也会造成电动机发热，这时应对接线进行检查以消除接线错误 。
电动机负载过大或转子扫膛时也会造成电动机发热，这时应减轻负载或消除转子扫膛现象 。
电动机缺相工作时也会造成电动机发热，这时应立即停机检查排除缺相故障 。
电动机工作时断相保护装置不动作也是造成电动机发热的原因之一，应检查断相保护装置的动触片是否固定牢固、动作是否灵活可靠 。
电动机绕组内匝间、相间短路或接地也会造成电动机发热，匝间短路时，短路匝电流很大，其烧毁程度比接地故障更严重 。要找出匝间短路的故障点并予以修复 。对相间短路点则应更换绕组或重新接线处理 。对地接地的应找出接地点并予以修复 。
电动机绕组接法错误会产生剧烈振动、噪音大、电流大、温度升高等现象，应找出错误接法点予以纠正 。对于电机的接线一般按“三角形接线”和“星形接线”接法来控制电机的旋转方向 。
鼠笼式异步电动机转子导条断裂而造成转子断条也会造成电动机发热，断条时电动机最大负荷电流一般为额定电流的3倍左右，此时应更换转子或对转子进行处理修复 。当转子断条不太严重时，可将断条的笼条取出更换即可，也可将该笼条两侧连接起来（即将断裂处用适当电阻焊接起来）而继续使用 。转子修复后一般要进行静、动平衡试验并按原样修复完整 。换头后必须检查并联导条两端电压是否平衡并用万用表检查笼条连接处接触电阻，要求每条导条在同一端的接触电阻值相差不宜超过5% ，否则将会在换向时产生火花烧坏换向器而使电动机不能工作 。对于绕线式电动机还应检查转子绕组是否有开路故障点并加以修复 。
电动机轴承过紧或轴承损坏后没有及时更换而造成轴承磨损发热严重时会造成电动机发热，这时应更换轴承并调整轴承间隙 。在更换新轴承前要对新轴承进行仔细检查，同时要清洗轴颈和轴孔 。装配轴承时，一定要在轴承内涂上适量的油脂（一般用锂基润滑脂）并用手转动轴承外圆看其是否能灵活转动，油脂过多会吸附灰尘反而不能起到润滑作用 。装完轴承后要用手转动一下轴以检查轴承是否安装正确 。轴承装配不正确或安装时不细心使滚动轴承的外圈与端盖孔配合过紧或过松时也会造成电动机发热，这时应重新检查调整轴承与端盖孔的配合间隙 。
电机发热、转速变慢可能原因：
1、系统电压太低、或起动电机是电压低导致转速慢、温度高。
2、电机线包内部短路，会直接引发电机发热，转速变慢。
3、电机转子断条、电机过热。
4、电机负荷过重，有些时候，电机负荷太重也是吃不消的。
5、检查3相电压是否平衡、误差。
6、电机轴承间隙是否过大、是否缺油，缺油会导致不够润滑，转速变慢。
扩展资料：
电机的保养和维修
1、检测电机霍尔。用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。
2、拆卸电机。将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力。螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到。
3、电机螺丝多为六棱丝。最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦。
参考资料来源：百度百科-电机
