Question

五菱宏光跑了9万公里突然严重烧机油是什么原因

Answer 1

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 2

车辆日常使用在一个保养周期内都会有一定的机油消耗，而题主五菱宏光S，1.5L自吸发动机现在差不多10万公里，用了长城金吉星全合成机油，跑高速300多公里消耗1升多机油、如之前没有机油消耗异常的现象，有可能是选用机油的高温粘度值偏低导致的。

如现在机油消耗过大，首先检查一下发动机密封表面是否有渗漏的现象，有条件也建议测量一下缸压看是否有异常，如缸压无明显异常情况，将机油更换为高一个标号粘度的机油试试看是否有改善，也就是原新车推荐使用5W-30机油，改用5W-40的机油，质量等级不低于原车要求即可。

选用机油要根据发动机的要求选用合适的质量等级，并结合用车环境以及车况，老车型可适当选用高一个标号粘度机油。

Answer 3

车辆日常使用在一个保养周期内都会有一定的机油消耗，而题主五菱宏光S，1.5L自吸发动机现在差不多10万公里，用了长城金吉星全合成机油，跑高速300多公里消耗1升多机油、如之前没有机油消耗异常的现象，有可能是选用机油的高温粘度值偏低导致的