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bxm 街式小轮车选购

时代在变更，现在玩街式能有更多的选择，请大神帮介绍下1500-2000的车。比如chinabxm，jybxm，哈咯，黑手党，现在的车都差不多为铬钼钢了，性价比还在哪？

Answer 1

极限运动时下风靡全球，而在极限小轮车的领域之中，其种类也是五花八门，就像是所有运动竞赛一般，越到深入专精的时候，所使用的器材更是分别越细。特别是讲究技巧技术的极限小轮车，玩得专精的玩家们甚至于会为了一些招式而将车上的配件作改装。今天的这一课就先教入门基础的分辨最普遍的两种车型，以避免在选购时买到四不像的车款，而花了冤枉钱。
车型一：(STREET)街式车，在极限运动之中街式项目又分为PARK、U形板(半管)、街道、JUMPING。
车型二：(FLATLAND)平花车，以平地花式为主，也就是一般所称的FreeStyle。
火箭筒：
一般称之为火箭筒的辅助器，街式车多采用钢质以承受如滑竿之类的高强度动作。
平花车的火箭筒是提供车手额外踩踏的空间，因此多采用铝质。
齿盘、曲柄：
街式车所使用的齿数稍大，以用于在短距离需要加速度的动作，曲柄的长度也略长一些。
平花车的加速机会少，齿数小而曲柄也较短，防止一些动作碰脚。
车把(龙头)：
车把的选用上，街式车会使用略宽的车把，把手也略曲。平花车的车把则多为直(零角度)。
前叉：
街式车的飞跃动作居多，前叉片需要前移的,以增长轮距提供稳定及吸震，
平花车讲究灵活与操控，前叉片基本无移，前花鼓位于车架头管角度的切线正下方。
座包：
强调吸震的街式车，座垫面积大而软，但仍然是常常损坏的零件之一。
平花车的座垫则属于把手作用，十分多动作需要提着座垫。
外胎、钢丝：
街式车所使用的外胎较为一般，图中的外胎是仿效机车形式，街式车使用的胎压较低，但又必须防止落地撞击所产生的蛇咬破胎。
平花车的外胎是整圈都具有纹路，主要提供花式表演时，与地面或鞋底增加摩擦，其胎压可达140PSI以上，而极限小轮车目前均使用48(36)根钢丝较为普遍。
后花鼓：
街式车使用的花鼓注重耐用，不用考虑后滑行倒退时的影响。
平花车的后花鼓颇有学问，内附离合器，在倒退滑行时，曲柄不会跟着倒转。
护具：
具速度及冲击的街式车项目，在护具方面则增加了护膝、护肘、手套、安全帽，安全帽还可依项目不同而选择其型式。
平花车所使用的护具也如同freestyle一般随性。踏板是最具杀伤力的零件，保护小腿的护具是极限单车最基本的装备之一。
刹车：
具前后刹车的街式车，其走线方式配合旋转器，可以于空中作多样把手旋转的花式;平花车一般不装后刹车(甚至于无需刹车)所以无需旋转器。前后刹车均以悬吊式为主，刹车感觉较顺畅的悬吊式刹车在极限小轮车中仍是主流，V式刹车由于灵敏度过高反而不适合。后刹车的位置多半是藏于下叉，以避免造成防碍。
极限小轮车多少钱才买得到?差异点又如何?
极限小轮车制作的考量重点在于强度，因此并不像一般单车以轻量来评车。小小的一台极限小轮车其重量超过15公斤是很正常的，而材质的选用上，街式车仍以钢质为佳，平花车则逐渐采用铝合金。因此，材质与强度稳定性则反映到价格面上，入门级车约在台币一万元以下(RMB：2000)，一万五至两万(RMB5000-8000)的车款已经可以让你又飞又跳。车型粗犷、耍起来酷炫、刺激度惊人，加上各地的极限场地纷纷建立，比起其它型式的单车而言，极限小轮车算是便宜又大碗的新兴运动，这也是其快速窜红的原因之一吧!