Question

标致301如何

Answer 1

油耗】关于油耗，通过仔细对比，在磨合期内综合油耗在7.4-7.5L之间/百公里，磨合期过后油耗开始缓慢降低。市区工况维持在7.2L/百公里，高速工况则保持在5.5L/百公里。现在累计行驶5500公里的平均油耗为6.9L/百公里，其中高速约750公里，与工信部公布的官方数据基本吻合。
【保养】由于平时用车时间较少，到6个月的首保期限到期时累计行驶4200公里，按要求于规定期限前前往4S进行了首保。在这里不得不赞一下东风标致的售后服务还是很到位的。在累计行驶3个月、4个月、5个月时每个月都有客服人员的按时保养电话提醒，保养过程也严格按照厂家的服务流程及标准执行。对于首保前后的用车感受，在此做以分享：
1、首保前怠速转速为1100转左右，首保后则保持在900转一下；
2、首保后行车中发动机噪声有所降低，小三的噪声控制一直为广大车友所吐槽，在首保后发动机噪声能明显感觉到较以前降低了，而且声音更加浑厚，低沉。
【故障】提到故障，小三这个不长脸的家伙还真的狠心趴过一次窝。事情是这样的，国庆长假期间本人驾驶着心爱的小三带上家人，兴冲冲的杀到栾川去渡假，夜宿在栾川龙峪湾景区。第二天上午沿景区公路一路前行，到达最后一个景点斯巴鲁森林氧吧时停车下去游玩了大约40分钟。在上车准备返程下山时，我的小三竟然神奇的趴窝了，发动机启动不了！这才刚刚跑了6个月的车呀，瞬间额头冒出N条黑线！油箱内燃油是充足的这点不用怀疑，于是简单检查电路及保险盒，也未发现异常。于是不得不求救东风标致的售后服务，由于故障发生地所处的栾川县城没有4S店，电话打到了洛阳市的某4S店申请救援。当地4S技术服务人员的态度非常热情，在听取了故障描述之后电话指导排除疑似故障的几个方法未果后初步判断为燃油泵故障，并决定由技术服务人员实施救援。因我在景区深处，距离4S店有160公里路程，客服人员决定立即实施救援，并承诺3个小时之内到达故障发生地点。于是安排家人继续游玩之后，开始了焦急的等待......
救援人员在承诺时间内如期而至，经检查故障原因为燃油泵电路端口出现严重氧化导致电路不通，燃油泵无法正常工作。4S救援人员告知我因在国庆长假期间店内无配件，他们根据我的故障描述事先从试乘试驾车上拆下一只燃油泵备用。因我当时拒绝更换由试乘试驾车上拆下的配件，他们先对氧化的腐蚀层做了一下清理后燃油泵恢复正常工作。
【吐槽】再次分享一下小三的优点吧：
1、外观惹眼，整体视觉感受流畅；
2、乘用空间及载物空间充足，可满足一家人出行需要；
3、驾驶操控感觉良好，尤其电子随速可变转向助力很人性化；
4、油耗控制适中，虽说不上行业内领先，但相比之前的东标车型还是有很大进步；
5、售后服务满意度高。
再来说下缺点：
1、前排副驾驶位无车顶拉手，这点真的很不厚道，东西虽小，用处很大，加装多麻烦呀；
2、噪声控制，首保后发动机噪声有所改善，但行车胎噪依然很大。
综述：
所谓人无完人，车无完车，不管怎么说，我依然爱着我的小三，谢谢她200多个日子风雨兼程的陪伴。驾驭她，狮行天下！
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【最满意的一点】外观及性价比：独特的前脸设计，优雅的线条以及可爱滴狮子标，适合初次购车族的费用预算。
【最不满意的一点】噪声控制不太理想，这一点也被很多试驾准车友所诟病。提回实车开起来你会发觉比4S提供的试驾车发动机噪声轻了不少，只是行车胎噪仍比较明显，不过对比同级别的大众品牌（不针对某一车型）而言，也是不分仲伯(尊重对手方显自身实力），或许正如销售顾问所言，这一级别的车子出于成本控制，都不会做很专业的整体隔音处理。

【空间】本人海拔180cm，在选车时关注过很多紧凑型车型，试乘试驾的感受不是头部压抑就是一双长腿感觉憋屈，无奈驾乘有压抑感滴逐一排除，唯有狮子301前后排均无压力；在前排驾驶位调整后保持不变的情况下，后排乘坐仍有两拳左右的腿部空间，后备箱空间达到485L，且尺寸较为规整，很适合偕同家人带上装备去出游；做为家用车型，铁定是选小三了。
【动力】由于齿比的问题，一挡提速不是太快，但稳健、有力，适合不良路况起步；在3-4挡位转速2000以上时，轻点油门即可感受到澎湃动力！提速超车均不在话下。
【操控】离合器行程及手动挡杆行程偏长，需要几天时间适应，离合结合点较模糊，头几天开时起步容易熄火，适应之后倒也得心应手。方向盘手感极佳，盘幅直径及真皮包裹的盘体粗细把握度很好，电子随速可变助力很有驾驶乐趣，指向性稍显模糊。方向盘下的媒体多功能操控杆使用起来极其便利，蓝牙电话通话效果很好，且多功能显示屏上显示信息丰富实用。试过一次紧急制动，ABS介入很及时，刹车回馈适中，且应急双闪灯自动打开提示后车，再加速后紧急灯自动关闭，这点设计很人性化。
【油耗】欧美车系的油耗节省度本来就不及日韩车型，相对而言中规中矩，目前综合油耗7.4上下，相信磨合期过后可以控制在7.0以下。
【舒适性】前排副驾位只有前后调节不能高低调节，舒适度一般，主驾位可高低前后调节，比较容易找到舒适的驾驶姿势，后排座椅乘坐舒适度尚可，且后排座椅设有中央扶手及杯架；底盘悬挂系统过滤一般颠簸也显得干脆利落，法系车型一贯的风格。
【外观】琥珀棕色显得沉稳大气，庄重又不失活泼，侧身腰线很具美感，犀利的前大灯加上个性的前脸设计还有独具匠心的风中水滴创作灵感以及狮爪状后尾灯等前卫设计，不论她游走于都市还是乡间，都不失为一道靓丽的风景！
【内饰】东标的装配工艺还是可圈可点的，至少比某安强了一大截，内饰以当下流行的黑色为主，辅以银色元素点缀，在同级别车型里也属上乘之作。
【性价比】横向对比同级别竞品，性价比较高。