城市SUV和山区越野有什么区别
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suv的全称是sports utility vehicle
直接翻译就是运动型多功能汽车
跟越野车是完全不同的两回事
suv除了轮胎大点 底盘高点 后面没有个后备行李箱
其实跟一般轿车没什么区别 都是用的轿车底盘
一般都是在城市用哗或的多 没有什么越野能力 所谓的“拥有越野车的外形，跟轿车般的舒适度”就是这么来的 说白了就是满足了那些伪越野族的愿望 譬如宝马x系列或者林肯领航员这些去到真正的越野场就是坨屎了
真正的越野车是不多见的 除了用大轮胎高底盘提高通过性外（跟suv一样） 还要在底盘设计 发动机动力输出等等等等方面都作出调教 是能真正在极端路况中如履平地的
现在乱镇伍大多国人买车都是看的外形 看到轮旅皮子大点底盘高点后面没屁股就说是越野车或者吉普车 所以也可以说两者的概念是被混淆了。。。
直接翻译就是运动型多功能汽车
跟越野车是完全不同的两回事
suv除了轮胎大点 底盘高点 后面没有个后备行李箱
其实跟一般轿车没什么区别 都是用的轿车底盘
一般都是在城市用哗或的多 没有什么越野能力 所谓的“拥有越野车的外形，跟轿车般的舒适度”就是这么来的 说白了就是满足了那些伪越野族的愿望 譬如宝马x系列或者林肯领航员这些去到真正的越野场就是坨屎了
真正的越野车是不多见的 除了用大轮胎高底盘提高通过性外（跟suv一样） 还要在底盘设计 发动机动力输出等等等等方面都作出调教 是能真正在极端路况中如履平地的
现在乱镇伍大多国人买车都是看的外形 看到轮旅皮子大点底盘高点后面没屁股就说是越野车或者吉普车 所以也可以说两者的概念是被混淆了。。。
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哈佛H8和哈佛H9呢
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可以啊 很多人买
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“SUV”的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车，不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车，包括真正的越野车。SUV车型兼顾了轿车的舒适性与越野车的通过性能，但是在越野能力上，与真正的越野车洞肢颂相比还有很饥灶大差距。
越野车其实定义很简单，就是有很强的复杂地形的通过能力，其余的什么舒适性、高速性都不要了，那SUV实际上就是把越野车的缺点补上形成的一个新的车种，SUV就是既能越野，也有轿车的舒适性，同时能满足多功能的需要。
一般SUV就是底盘升高了的轿车，空间大，气派，能开开一般乡间小路，破路。越野车是非承载式车身的，大多采用机械式的操作系统，舒适性差，维修方便，质量可靠，可上山下纳郑水，开荒越野。
越野车其实定义很简单，就是有很强的复杂地形的通过能力，其余的什么舒适性、高速性都不要了，那SUV实际上就是把越野车的缺点补上形成的一个新的车种，SUV就是既能越野，也有轿车的舒适性，同时能满足多功能的需要。
一般SUV就是底盘升高了的轿车，空间大，气派，能开开一般乡间小路，破路。越野车是非承载式车身的，大多采用机械式的操作系统，舒适性差，维修方便，质量可靠，可上山下纳郑水，开荒越野。
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前者只适合公路，乡村道路，后者可翻山越岭
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底盘不同，动力和驱动调校也大不一样。城市suv基本轿车底盘的多
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哈佛H8和H9哪个更好
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