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美国2024年重返月球,我们2030年载人登月,会再次落后吗?
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近些年,人类对月球和火星的探测,又进入一个黄金时期,而中美作为当今世界的两个航天大国,也是纷纷发力。美国提出了2024年重返月球的“阿尔忒弥斯计划”,并选定马斯克SpaceX公司的“星舰”作为着陆器和上升器,而NASA的“猎户座”飞船仅作为地月往返工具。
与此同时,我国也确定了2030年载人登月的发展计划,并公开了自己的载人登月方案。其中一个方案与“阿尔忒弥斯计划”差不多,也是要进行两次发射,分别将载人飞船和月面着陆器送入月球轨道,然后在奔月过程中交会对接,以组合体的形式飞行一段时间之后再分开,飞行员乘坐着陆器落月,进行科学考察,完成登月任务之后,再乘坐上升器起飞,进入环月轨道与载人飞船对接,换乘之后抛弃上升器,返回地球。
不仅如此,在2020年的航天大会上,我国首次还公开了自己的登月火箭、登月飞船、月面着陆器、月球轨道空间和和载人月面移动实验室的初步构想图片,甚至还曝光了月球基地的全景CG图片,这显然是一个庞大的计划。不过,美国人2024年重返月球,我们2030年才载人登月,这是否意味着我们又落后了呢?
实际上,和我们说到就做到不同,从目前的情况来看,2024年重返月球,对美国人来说,可能难以实现,不说每年少得可怜的拨款,就是至关重要的载人工具也没有准备好。新一代的土星5火箭SLS在今年11月4日才会进行第一次发射,而“星舰”在遭遇四连炸之后,刚刚完成10公里飞行和返回测试,尚未脱离大气层,连亚轨道的高度都没达到,它的下半截“超级重型”运载火箭还没有进行一次试飞。纵观整个“阿尔忒弥斯计划”,进度相对正常的,只有“猎户座”飞船,不过它也只是在2014年12月5日和2019年7月2日分别进行了两次测试飞行。
当然,我们发展载人登月,并非要和美国展开竞赛,我们有我们的步骤和节奏,而且有更为保险的方案。比如说在载人登月之前,我们还会在2024年发射嫦娥六号探测器,再进行一次月球采样返回。如果这一次能够带回200公斤的月壤,差不多跟三名航天员等重,那么等于了验证了一次载人登月重返地球的技术,让计划更为稳妥。
与此同时,我们还将在2026年,先进行一次载人绕月飞行任务,不直接登陆月球,而是先将地月转移轨道、月球轨道和月球环境研究透了,再降落下去,甚至在之前可能还要搞几次无人往返,充分验证登月飞船的安全性。在可能的情况下,我们还要在载人登月之前,向月球发射一个备份的返回器,这样的话,可以保证在最极端的情况下,航天员依然能够安全重返地球。
不仅如此,还有一种方案,在载人登月的前后,我们可以先搞一个月球轨道空间站,发射一两个舱段进行无人值守,后增加舱段改为长期有人值守。这样的话,以后再登月,就变成了从月球轨道空间站到月面的过程,不用每次都劳师动众从地球出发。一切顺利的话,2035年前后,我国将建成有人或者无人月面科研基地,并打造闭合度99%的人工生态圈。
冷战时期的美苏登月竞争,更多是一种政治意义上的宣示,类似于“到此一游”,而如今我们的登月,则带有实际应用的色彩,是朝着开发利用月球资源的目标去的,来了就不会走了,所以在载人登月之前,我们发射的嫦娥六、七、八号探测器,都会对月球的极区环境、矿产资源进行勘查、开发利用验证,也许不远的将来,月球会变成我们的矿区、太空工厂、科研基地,以及向更远太空进发的中转站。
与此同时,我国也确定了2030年载人登月的发展计划,并公开了自己的载人登月方案。其中一个方案与“阿尔忒弥斯计划”差不多,也是要进行两次发射,分别将载人飞船和月面着陆器送入月球轨道,然后在奔月过程中交会对接,以组合体的形式飞行一段时间之后再分开,飞行员乘坐着陆器落月,进行科学考察,完成登月任务之后,再乘坐上升器起飞,进入环月轨道与载人飞船对接,换乘之后抛弃上升器,返回地球。
不仅如此,在2020年的航天大会上,我国首次还公开了自己的登月火箭、登月飞船、月面着陆器、月球轨道空间和和载人月面移动实验室的初步构想图片,甚至还曝光了月球基地的全景CG图片,这显然是一个庞大的计划。不过,美国人2024年重返月球,我们2030年才载人登月,这是否意味着我们又落后了呢?
实际上,和我们说到就做到不同,从目前的情况来看,2024年重返月球,对美国人来说,可能难以实现,不说每年少得可怜的拨款,就是至关重要的载人工具也没有准备好。新一代的土星5火箭SLS在今年11月4日才会进行第一次发射,而“星舰”在遭遇四连炸之后,刚刚完成10公里飞行和返回测试,尚未脱离大气层,连亚轨道的高度都没达到,它的下半截“超级重型”运载火箭还没有进行一次试飞。纵观整个“阿尔忒弥斯计划”,进度相对正常的,只有“猎户座”飞船,不过它也只是在2014年12月5日和2019年7月2日分别进行了两次测试飞行。
当然,我们发展载人登月,并非要和美国展开竞赛,我们有我们的步骤和节奏,而且有更为保险的方案。比如说在载人登月之前,我们还会在2024年发射嫦娥六号探测器,再进行一次月球采样返回。如果这一次能够带回200公斤的月壤,差不多跟三名航天员等重,那么等于了验证了一次载人登月重返地球的技术,让计划更为稳妥。
与此同时,我们还将在2026年,先进行一次载人绕月飞行任务,不直接登陆月球,而是先将地月转移轨道、月球轨道和月球环境研究透了,再降落下去,甚至在之前可能还要搞几次无人往返,充分验证登月飞船的安全性。在可能的情况下,我们还要在载人登月之前,向月球发射一个备份的返回器,这样的话,可以保证在最极端的情况下,航天员依然能够安全重返地球。
不仅如此,还有一种方案,在载人登月的前后,我们可以先搞一个月球轨道空间站,发射一两个舱段进行无人值守,后增加舱段改为长期有人值守。这样的话,以后再登月,就变成了从月球轨道空间站到月面的过程,不用每次都劳师动众从地球出发。一切顺利的话,2035年前后,我国将建成有人或者无人月面科研基地,并打造闭合度99%的人工生态圈。
冷战时期的美苏登月竞争,更多是一种政治意义上的宣示,类似于“到此一游”,而如今我们的登月,则带有实际应用的色彩,是朝着开发利用月球资源的目标去的,来了就不会走了,所以在载人登月之前,我们发射的嫦娥六、七、八号探测器,都会对月球的极区环境、矿产资源进行勘查、开发利用验证,也许不远的将来,月球会变成我们的矿区、太空工厂、科研基地,以及向更远太空进发的中转站。
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